Saab 9-3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 26 lat

Mediana podobnych

10 900 zł

ta oferta: +55,1%

Podobne oferty

11

Saab 9-3 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Saab 9-3 2000, 299 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 16 900 zł — 55,1% więcej niż mediana 10 900 zł dla 11 ofert tego typu (Saab 9-3 1998–2000 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 55% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-3

Generacja

I (1998-2002)

Rok produkcji

2000

Przebieg

298 585 km

Pojemność skokowa

1985 cm³

Moc

205 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SAAB 9-3 OG Aero, 2000 r., automat. Fabryczne Aero z rynku niemieckiego. Samochód został zakupiony w Niemczech bezpośrednio od pierwszego właściciela. Od momentu sprowadzenia do Polski cały czas w rękach rodziny. Przebieg 298 585 km – 100% prawdziwy. B205R / hybryda na bloku B204, TD04HL-15T, program ok. 240 KM. Silnik robiony przy ok. 230–240 tys. km – panewki, wał, rozrząd, uszczelnienia, głowica. Od złożenia ok. 60–70 tys. km bez problemów. Zawieszenie Viggen 2.3T, większe hamulce 335 mm przód / 285 mm tył. Układ wydechowy zdrowy. Dwa komplety oryginalnych felg ALU36. Blacharsko robione progi i nadkola. Auto było lakierowane całościowo. Nie jest to egzemplarz dla kogoś, kto szuka 100% fabrycznego kolekcjonera – to doinwestowane Aero z sensownymi modyfikacjami i znaną historią. Wnętrze: • skórzana tapicerka • elektryczne fotele z pamięcią i podgrzewaniem • elektryczne szyby i lusterka • Open SID • zmodyfikowana kierownica • czujniki cofania • nowe dywaniki Do zrobienia: • klimatyzacja – kompresor po regeneracji jest w komplecie • podsufitka • kosmetyka zderzaków i listew • czasami nie kontaktuje przycisk „S” na lewarku • sporadycznie pojawia się błąd czujnika położenia skrzyni Badanie techniczne aktualne do 06.2027. Sprzedaję, bo po prostu stoi i nie mam kiedy nim jeździć. W razie konkretnego zainteresowania mogę podać więcej szczegółów technicznych i podesłać więcej zdjęć. Cena: 18 900 zł do rozsądnej negocjacji. Warszawa – Dolny Mokotów. Kontakt:

Pozostałe informacje

Generacja

I (1998-2002)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak