Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

52 450 zł

ta oferta: +71,4%

Podobne oferty

18

Škoda Octavia 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Octavia 2016, 96 tys. km, benzyna (Płońsk) kosztuje 89 900 zł — 71,4% więcej niż mediana 52 450 zł dla 18 ofert tego typu (Škoda Octavia 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 71% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Rok produkcji

2016

Przebieg

95 541 km

Moc

470 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMBAE7NEXH0101139

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Skoda Octavia 3 RS (vRS) - 2.0 TSI | 470 KM | Polski Salon | Projekt Roberta Morawca Bezwypadkowa Rocznik: 2016 Silnik: 2.0 TSI (benzyna) Skrzynia biegów: Manualna, 6-biegowa Przebieg: 95 541 km (w 100% autentyczny, do weryfikacji) Moc: 470 KM / 580 Nm OC do 05.11.2026 Przegląd do 14.03.2027 OPIS POJAZDU: Na sprzedaż trafia wyjątkowy, bezkompromisowy projekt zbudowany na podzespołach z najwyższej światowej półki. Samochód pochodzi z polskiego salonu. Jestem jego drugim właścicielem, a pierwszym właścicielem i twórcą tego projektu był Robert Morawiec - postać, której pasjonatom marki i tuningu grupy VAG w Polsce przedstawiać nie trzeba. To gwarancja, że auto powstało z pasji i wiedzy, bez jakichkolwiek oszczędności czy półśrodków. Samochód zachowany w stanie pedantycznym. Od nowości nigdy nie widział myjni automatycznej - lakier był myty wyłącznie ręcznie, zgodnie ze sztuką detailingową, oraz regularnie konserwowany. Przednie lampy oraz słupki w kolorze "piano black" zostały zabezpieczone bezbarwną folią ochronną PPF. Ważna informacja dla estetów: Przednia maska została powtórnie polakierowana wyłącznie ze względów estetycznych (usunięcie drobnych odprysków od kamyków po jeździe autostradowej), samochód jest w 100% bezwypadkowy, konstrukcyjnie nienaruszony, a zabieg ten świadczy o absolutnym poszanowaniu wizualnym auta przez właścicieli. Na reszcie elementów znajduje się oryginalna powłoka lakiernicza. Samochód nigdy nie brał udziału w imprezach torowych, zlotach, wyścigach na 1/4 mili ani tzw. "pojeżdżawkach". Olej w silniku (Millers) wraz z kompletem filtrów wymieniany restrykcyjnie co 5 000 km. Auto w pełni sprawne, idealnie zestrojone pod benzynę 98, niewymagające absolutnie żadnego wkładu finansowego. 1. SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY (Bezpieczny program na 470 KM / 580 Nm): SPECYFIKACJA MODYFIKACJI: • Turbosprężarka: Hybryda LM500 Track (Ladermanufaktur) - turbina posiada potencjał na ponad 500 KM, co oznacza, że obecny program zapewnia jej bezpieczny zapas wydajności i długą żywotność. Intercooler: Wagner Tuning + zmienione kompletne orurowanie dolotu (gwarancja powtarzalnych osiągów w upalne dni). Układ wydechowy: Kompletny układ od MG Motorsport z izolacją termiczną na downpipie (DP) oraz sportowym katalizatorem. Końcowe tłumiki zaadaptowane z Golfa 7R Variant (auto potrafı być seryjnie ciche w trasie i rasowe po otwarciu klap). Dolot: Przerobiony układ dolotowy + powiększony TIP (CTS Turbo). Odma silnika: Profesjonalny zestaw Bar-tek (idealna separacja oleju, ochrona przed nagarem). Układ paliwowy: Wydajniejsze wkłady pomp paliwa HPFP oraz LPFP (odpowiednia dawka paliwa przy wysokim doładowaniu). Skrzynia biegów: Wzmocnione sprzęgło Sachs Performance zestrojone pod wysoki moment obrotowy + zamontowany Short Shifter (krótszy skok lewarka). 2. HAMULCE I ZAWIESZENIE: Hamulce przód: Potężny zestaw 4-tłoczkowy z Porsche Macan (drastyczna poprawa siły i odporności na przegrzanie). Hamulce tył: Większe, wentylowane tarcze 310 mm z Cupry / Golfa R. Zawieszenie: Sprężyny Eibach Sportline (świetne prowadzenie bez utraty codziennego komfortu). Tuleje wahaczy: Pełne, sztywne tuleje z Audi RS (likwidują efekt skakania kół przy ruszaniu i poprawiają precyzję prowadzenia). Poduszki: Usztywnione poduszki silnika oraz skrzyni biegów (stabilizacja zespołu napędowego). Rozpórka: Górna rozpórka kielichów z przodu. 3. AUDIOFILSKIE NAGŁOŚNIENIE I WYGŁUSZENIE: • Kompleksowe, profesjonalne wygłuszenie matami przednich drzwi oraz całego bagażnika. Procesor dźwięku ze wzmacniaczem: Match UP 7DSP z dodatkową zewnętrzną kartą (niemiecka marka klasy premium, idealna scena muzyczna). Głośniki przód: Audio System (najwyższa, najdroższa seria HX EVO 3). Subwoofer: Dedykowany Audio System zabudowany estetycznie w boczku bagażnika. System całkowicie deklasuje fabryczne nagłośnienie Canton. CENA: 89 900 PLN] (do rozsądnej negocjacji) Samochód sprzedaję jako gotowy, dopracowany i w pełni przetestowany projekt. Koszt samych modyfikacji mechanicznych i audio wyniósł kilkadziesiąt tysięcy złotych - kupujący otrzymuje je w ułamku tej ceny, wraz z pewną historią i niskim przebiegiem bazy. Powiązanie projektu z Robertem Morawcem oraz bezkompromisowa dbałość o detale (lakierowanie maski z powodu odprysków, folie PPF) to dodatkowy dowód na unikalna jakość tego egzemplarza. Zgadzam się na weryfikację stanu technicznego pojazdu na koszt kupującego w dowolnym serwisie, ASO lub stacji diagnostycznej. Więcej szczegółowych informacji chętnie udzielę telefonicznie. Zapraszam do kontaktu zdecydowane osoby