BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

22 700 zł

ta oferta: +64,8%

Podobne oferty

30

BMW Seria 5 2008 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2008, 249 tys. km, diesel (Grębów) kosztuje 37 400 zł — 64,8% więcej niż mediana 22 700 zł dla 30 ofert tego typu (BMW Seria 5 2008 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 65% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2008

Przebieg

249 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW E60 520d 177 KM – 2008 rok Na sprzedaż BMW E60 z 2008 roku, silnik 2.0 diesel 177 KM, M pakiet. Samochód ma obecnie 246 tys. km przebiegu. Jestem drugim właścicielem auta od nowości. Auto było serwisowane w ASO do 2023 roku. Samochód jest w praktycznie idealnym stanie jak na samochód z tych lat i przez cały okres użytkowania był naprawdę mocno doinwestowany i zadbany. Najważniejsze rzeczy, które zostały zrobione: * rozrząd wymieniony w ASO przy 190 tys. km, * turbina wymieniona, * wszystko serwisowane na bieżąco, * olej wymieniany regularnie co 10 tys. km, do 2023 roku w ASO, * wykonana profesjonalna konserwacja podwozia – koszt około 6000 zł, * wykonana korekta lakieru. Do samochodu posiadam komplet faktur i dokumentację serwisową od samego początku. Jest tego naprawdę sporo – wszystkie rachunki i faktury z całej historii auta, co pozwala dokładnie prześledzić jego serwis i wydatki. Przez ostatnie 3 lata samochód zrobił niecałe 9 tys. km. Był używany praktycznie wyłącznie weekendowo i hobbystycznie. W deszcz samochód praktycznie nie wyjeżdżał, większość czasu był garażowany. Auto jest bardzo zadbane zarówno mechanicznie, jak i wizualnie. Nie było oszczędzane na serwisie – wszystko, co wymagało uwagi, było robione na bieżąco. Na miejscu możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej.