BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

32 900 zł

ta oferta: +36,8%

Podobne oferty

23

BMW Seria 5 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2012, 345 tys. km, diesel (Sokołów Podlaski) kosztuje 44 999 zł — 36,8% więcej niż mediana 32 900 zł dla 23 ofert tego typu (BMW Seria 5 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 37% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2012

Przebieg

345 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatne BMW F10/F11 z 2012 roku w wersji 525d o mocy 218 KM, wyposażone w dwie turbosprężarki. Samochód ma obecnie 345 tys. km przebiegu, z czego zdecydowana większość została pokonana na trasach. Auto jest w bardzo dobrym stanie zarówno mechanicznym, jak i wizualnym. Wszystkie naprawy i serwisowe były wykonywane na bieżąco. Wyposażenie: • Pakiet M • Shadow Line – czarne wykończenie wokół szyb • Head-Up Display • Aktywny tempomat • System rozpoznawania i odczytywania znaków drogowych • Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień • Duża nawigacja z mapami • Wbudowany Bluetooth • Duży szyberdach • Elektrycznie otwierana klapa bagażnika • 4 tryby jazdy: Eco Pro, Comfort, Comfort+ oraz Sport/Sport+ Historia serwisowa: • 290 tys. km – wymieniony kompletny rozrząd • 310 tys. km – regeneracja alternatora oraz wymiana koła pasowego i pasków • 315 tys. km – wymienione klocki hamulcowe, tarcze w bardzo dobrym stanie • 320 tys. km – wymieniony kolektor ssący • 325 tys. km – wymieniony olej w skrzyni biegów wraz z filtrami oraz wykonany serwis dyferencjału • 330 tys. km – wykonany serwis układu podciśnienia • Olej silnikowy wymieniany regularnie co 8–10 tys. km Samochód jest przygotowany do jazdy, na żywo prezentuje się jeszcze lepiej. Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu oraz na jazdę próbną. Samochód można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej