Suzuki SV

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 500 km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

9 000 zł

ta oferta: +33,3%

Podobne oferty

9

Suzuki SV 2004–2006 · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki SV 2006, 29 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 12 000 zł — 33,3% więcej niż mediana 9 000 zł dla 9 ofert tego typu (Suzuki SV 2004–2006 · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 33% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

SV

Rok produkcji

2006

Przebieg

29 110 km

Pojemność skokowa

645 cm³

Moc

72 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia wyjątkowo zadbany i bezwypadkowy egzemplarz Suzuki SV650S z 2006 roku (wersja z kultową i niezawodną jednostką V2 na wtrysku). Motocykl wyróżnia się na tle rynku wtórnego czymś, co dzisiaj jest rzadkością – pochodzi z polskiego salonu (krajowy), a jego autentyczny, bardzo niski przebieg to zaledwie 29 100 km. Oferowany egzemplarz jest w moim posiadaniu od 15 lat. Zakupiony od pierwszego właściciela w 2011 z przebiegiem około 18000 km. Motocykl garażowany, praktycznie bez śladów korozji. Silnik pracuje aksamitnie, odpala na dotyk, a elastyczność i brzmienie widlastej dwójki dają niesamowitą frajdę z jazdy. Wizualnie i technicznie motocykl prezentuje się doskonale. Najważniejsze informacje: • Rok produkcji: 2006 • Przebieg: około 29 100 km (w pełni autentyczny) • Pochodzenie: Salon Polska (krajowy) • Stan techniczny: Bardzo dobry - nie wygląda na 20 lat, motocykl po wymianie opon na nowe i uszczelniaczy lag w marcu 2025, na początku 2026 standardowo olej + filtr, płyn chłodzący i hamulcowy oraz synchronizacja przepustnic. Pomimo znikomych przebiegów rocznych olej raz w roku zmieniany na 10W40 Valvoline. • Stan wizualny: Lakier oryginalny aczkolwiek nie obeszło się bez drobnych przygód, otóż pierwszy właściciel zaliczył ślizg prawą stroną (na szczęście były crash pady) gdzie delikatnie oberwał wydech, przednia owiewka, lusterko i ciężarek kierownicy. Ja w październiku 2012 w wyniku wymuszenia pierwszeństwa przez panią w Nissanie też wyłożyłem się na prawą stronę. W wyniku tego zdarzenia wydech zyskał dodatkowe rysy tak samo jak crash pad, dźwignia hamulca była zgięta, klamka hamulca przedniego pęknięta, a prawy przedni kierunkowskaz i ciężarek nadawały się już tylko na śmietnik. Z jakieś 5 lat temu wyjeżdżając ze stacji paliw najechałem na tłustą plamę i zaliczyłem lewą stroną kontakt z glebą po czym motocykl dostał nową akcesoryjną dźwignię zmiany biegów. Więcej przygód nie odnotowałem. Pierwszy właściciel traktował to Suzuki SV praktycznie jak V-Strom'a, a mianowicie zaliczył nim wycieczkę do Włoch i całą Polskę. Dlatego też dla większej wygody zamontował kierownicę akcesoryjną firmy LSL, wyższą szybę, żelowe siodło i stelaż pod kufer centralny. Na początku tego roku zmieniłem kierunkowskazy na dynamiczne ledowe, wyższe lusterka oraz dołożyłem gniazdo USB że wskaźnikiem ładowania i termometrem. Oryginalne siodło, szybę, lusterka, kierunkowskazy i clip on'y dalej posiadam. Pracuję w warsztacie samochodowym także podstawowe czynności serwisowe wykonywałem samodzielnie. Dlaczego chcę sprzedać? Otóż 15 lat to szmat czasu i teraz chcę się przesiąść na coś w stylu adventure/crossover. Dlaczego tak mały przebieg? Po wywrotce w październiku 2012 roku moja kobieta nie chciała abym jeździł, później pojawiły się dzieci, w międzyczasie zakupiłem maxi skuter i tak to się wszystko skumulowało. Dla zainteresowanych VIN: JS1BY132100113217 07.09.2006 WB2608 Cena: 12 000 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu) Zapraszam na oględziny i jazdę próbną (na ogólnie przyjętych zasadach – gotówka na stół). Kontakt: 792#820#804 Rafał Lokalizacja: Warszawa Białołęka

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy