Suzuki VS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 600 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki VS 1991, 57 tys. km, benzyna (Siedlec) kosztuje 11 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 600 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

VS

Rok produkcji

1991

Przebieg

56 829 km

Pojemność skokowa

805 cm³

Moc

60 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

SUZUKI INTRUDER 800 – 1991 – BOBBER – po kompleksowej odbudowie i modernizacji Sprzedam Suzuki Intruder 800 z 1991 roku, przebudowanego w stylu bobber. Motocykl został gruntownie odświeżony i dopracowany zarówno mechanicznie, jak i wizualnie. Nie jest to motocykl zrobiony „na szybko” pod sprzedaż – poświęciłem mu bardzo dużo czasu, pracy i uwagi do szczegółów. Największą zmianą wizualną jest przebudowany tył motocykla z nowym błotnikiem, krótszą, minimalistyczną linią oraz zmienionym mocowaniem tablicy i oświetleniem. Całość utrzymana jest w prostym, klasycznym stylu bobbera, bez zbędnych dodatków. Motocykl przeszedł bardzo szeroki zakres prac serwisowych i odtworzeniowych: * wymienione łożyska ramy kół, wszystkie uszczelniacze i oringi, * wymienione płyny eksploatacyjne i filtry, * serwis i regulacja gaźników, * nowy filtr powietrza, * nowe świece, * nowe przewody paliwowe i wodne, * nowe przewody hamulcowe HEL w stalowym oplocie, * zregenerowany układ hamulcowy, * zacisk hamulcowy sportowy z adapterem wykonanym na CNC, * pompy hamulcowe z nowszego Intrudera, z regulacją, * nowe uszczelnienia amortyzatorów, * nowe panewki/tuleje przedniego zawieszenia, * nowe tulejki tylnego zawieszenia, * serwis układu chłodzenia, * nowe uszczelnienia pompy wody, * wzmocniony króciec układu chłodzenia, * nowe linki gazu i synchronizacji, * nowy akumulator, * sprawdzona i uporządkowana instalacja elektryczna. Silnik został rozebrany w zakresie wymaganym do wykonania prac, uszczelniony i odświeżony, a następnie pomalowany profesjonalną farbą VHT przeznaczoną do silników. Motocykl został przebudowany i dopracowany wizualnie: * nowy tylny błotnik w stylu bobber, * zmienione mocowanie tablicy rejestracyjnej, * nowe tylne oświetlenie, * nowe kierunkowskazy LED, * reflektor LED z przodu, * nowo obszyta kanapa, * nowe lusterka, * nowe manetki, * nowe podnóżki, * elementy ramy piaskowane, * rama odnowiona i lakierowana, * zbiornik paliwa odnowiony i lakierowany również od środka, * silnik pomalowany farbą VHT, * polerowane elementy aluminiowe, * polerowane pompy hamulcowe, * polerowane felgi, * polerowane elementy przełączników i osłon, * polerowane elementy kardana, * wiele elementów wykonanych w surowym, polerowanym aluminium. Lakier Candy z brokatem – czarny podkład, 3 warstwy Czerwonego Candy z brokatem oraz wykończenie lakierem bezbarwnym. Wielowarstwowe wykończenie zapewnia głębię koloru i efektowne mienienie się lakieru w świetle. Dużo pracy włożono również w detale i ręczne polerowanie elementów, dzięki czemu motocykl ma znacznie bardziej charakterystyczny wygląd niż seryjny Intruder. Motocykl posiada również kilka własnych rozwiązań wykonanych specjalnie do tego egzemplarza. Na szczególną uwagę zasługuje autorski wskaźnik biegu, wykonany i zamontowany przeze mnie – rozwiązanie niedostępne jako gotowy element do tego motocykla. Na motocyklu wykonano bardzo dużo prac mechanicznych, elektrycznych i kosmetycznych. Motocykl budowany był z myślą o sobie, dlatego nie oszczędzałem na elementach, które miały wpływ na jego wygląd i stan techniczny. To propozycja dla osoby, która szuka klasycznego, charakternego motocykla, ale jednocześnie chce czegoś bardziej indywidualnego niż seryjny Intruder. Suzuki Intruder 800 / 1991 r. / wersja bobber Motocykl posiada dokumenty i jest zarejestrowany w Polsce. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy