Toyota Auris

X Analiza TXO

Mediana podobnych

32 900 zł

ta oferta: +18,2%

Podobne oferty

11

Toyota Auris 2013–2015 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Toyota Auris 2013, 243 km, hybryda (Łaziska Górne) kosztuje 38 900 zł — 18,2% więcej niż mediana 32 900 zł dla 11 ofert tego typu (Toyota Auris 2013–2015 · do 30 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Auris

Wersja

1.8 HSD Luna

Generacja

II (2012-)

Rok produkcji

2013

Przebieg

243 km

Pojemność skokowa

1797 cm³

Moc

99 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatna Toyota Auris II Touring Sports (kombi) z niezawodnym i oszczędnym napędem hybrydowym 1.8 HEV o mocy 136 KM. Auto wyprodukowane w 2013 roku, odebrane i po raz pierwszy zarejestrowane w styczniu 2014 roku. Zostało sprowadzone z Włoch 1,5 roku temu – dzięki włoskiemu klimatowi zarówno nadwozie, jak i podwozie są całkowicie wolne od rdzy, co w polskich warunkach jest ogromnym atutem. Najważniejsze informacje: Silnik: 1.8 Hybrid (HEV) 136 KM – pancerna, bezawaryjna jednostka Przebieg: 243 000 km (w pełni autentyczny i udokumentowany) Ubezpieczenie OC: Ważne do marca 2027 r. Koła: Alufelgi 17” z markowymi oponami wielosezonowymi Pirelli (przejechane zaledwie ok. 10 tys. km – jak nowe) Lakier: Szary metallic – wyjątkowy, mieniący się odcień, który zmienia się w zależności od kąta padania światła Historia serwisowa i stan techniczny: Samochód we Włoszech był do samego końca serwisowany wyłącznie w ASO Toyoty, po czym trafił w rozliczeniu do salonu. Co kluczowe i niezwykle rzadkie – pełna historia serwisowa oraz wykonane akcje przywoławcze są w 100% do potwierdzenia w każdym polskim ASO Toyoty. Wpisy w polskim systemie w pełni pokrywają się z książką serwisową (biały kruk na rynku aut sprowadzanych). Ostatnio wykonane inwestycje i serwis: Nowe przednie amortyzatory (Sachs) oraz kompletne tylne hamulce (Bosch) – koszt ok. 2 800 zł Klimatyzacja po pełnym serwisie latem br. (odgrzybiona i nabita) Wymienione żarówki: LED Philips (znacząca poprawa widoczności w nocy) Wyposażenie i modyfikacje: Dedykowana stacja multimedialna Android 14 (polska dystrybucja, wartość 1 300 zł) – działa płynnie, posiada wbudowany GPS, slot na kartę SIM w schowku oraz bezprzewodowy Android Auto / Apple CarPlay, gra o niebo lepiej od oryginalnego radia Pełna integracja z autem: Działa kierownica wielofunkcyjna, fabryczna kamera cofania oraz zestaw głośnomówiący. Wnętrze: Dedykowane, porządne gumowe dywaniki oraz wysoka, wytrzymała mata ochronna w bagażniku. Uczciwie o stanie auta: Samochód jest w ciągłej eksploatacji i gotowy do jazdy. Jedyna drobna rzecz: sporadycznie pojawia się delikatne skrzypnięcie z zawieszenia (prawdopodobnie któryś łącznik stabilizatora). Auto było sprawdzane na podnośniku – mechanik stwierdził, że luzów jeszcze nie ma, zawieszenie jest sztywne i polecił po prostu jeździć oraz obserwować temat. Samochód do obejrzenia na miejscu. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Elektryczna moc maksymalna HP

82 HP

Emisja CO2

89 g/km

Generacja

II (2012-)

Liczba silników

1

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

3.7 l/100km

Spalanie W Mieście

3.9 l/100km