Toyota Celica

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 000 km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Toyota Celica 2000, 235 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 49 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 9 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Toyota

Model

Celica

Rok produkcji

2000

Przebieg

234 900 km

Pojemność skokowa

1796 cm³

Moc

192 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

JTDDY38T400040687

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Toyota Celica TS z 192 konnym silnikiem 2zz-ge oraz 6 biegową skrzynią biegów, z dołożoną szperą. Jest to wersja z szyberdachem i automatyczną klimatyzacją (klima działa perfekcyjnie), posiadająca pakiet dokładek i spojler TRD. Zainstalowano radio Sony z CAR PLAY, kamerą cofania i zestawem głośnomówiącym. Założony jest japoński gwint Tein Flex Z z regulacją twardości, a auto jeździ na oponie Pirelli P Zero 225x18 (2025). Dodatkowo na stanie jest drugi komplet kół (felgi 17”) z praktycznie nieużywanymi oponami zimowymi. Auto przez cały czas zalewane olejem Millers 10w40. Jeździ głównie na PB98, aktualnie robi kilka tysięcy kilometrów przebiegu rocznie. Auto prywatne, zakupione w 2022 r. do jazdy dla przyjemności oraz jako baza pod projekt. Długo szukane pod kątem zdrowego nadwozia i silnika w bardzo dobrej kondycji. Jednostka była sprawdzana kamerą inspekcyjną i nie ma żadnych nieprawidłowości, nie pobiera oleju, od wymiany do wymiany nie zmienia się jego poziom. Silniki te niejednokrotnie pokazały, że przy dbaniu i odpowiednim użytkowaniu bez problemu przekraczają 400 tys. km. 2zz-ge, które powstały przy współpracy z Yamahą (a były stosowane nawet w Lotusach), mają bardzo interesującą, wysokoobrotową charakterystykę i piękne brzmienie. Celica jest przy tym autem bardzo zwinnym i angażującym, świetnie prowadzącym się po zakrętach, o charakterystyce ulicznego „gokarta”. W aucie od zakupu przeprowadzono szereg serwisów tak, aby bezproblemowo przejeździło kolejne setki tysięcy kilometrów. Ponad rok temu spełniłam kolejne motoryzacyjne marzenie i zakupiłam Subaru. Niestety zaczyna powoli brakować czasu i miejsca, dlatego pomimo tak dużego zaangażowania w auto, trafia ono na sprzedaż z nadzieją, że znajdzie właściciela, który będzie podobnie o nie dbał i czerpał pełną radość z użytkowania tego wyjątkowego samochodu. Poniżej lista serwisów, które zostały przeprowadzone od momentu zakupu: 1. Konserwacja podwozia (7 400 zł) 2. Duży serwis silnika i osprzętu (10 000 zł) - rozrząd (OEM) - pompa wody (OEM) - pompa oleju (OEM) - wałek ssący (OEM, w 2zz wyciera się) - rolki, pasek osprzętu (OEM) - chłodnica (DENSO) - sprzęgło (komplet) Toyota OEM - regulacja luzu zaworowego - termostat (OEM) - alternator (DENSO) - map sensor (OEM) - lift bolt (OEM) - różne płyny (olej, chłodniczy, wspomagania), filtry, uszczelki 3. Serwis skrzyni biegów i szpera (6 000 zł) - montaż szpery z MR2 - wymiana łożysk - wymiana synchronizatorów, przesuwek, nadgryzionych kół zębatych - dłuższy 6 bieg (dla niższych obrotów na trasie) 4. Serwis zawieszenia i gwint, poliuretany (10 000 zł) - instalacja zawieszenia Tein Flex Z (umożliwia dołożenie elektronicznego sterowania twardością z kokpitu) - wymiana wszystkich tulei zawieszenia na poliuretanowe 5. Radio z instalacją (2 000 zł) 6. Oryginalny spojler TRD wraz z instalacją i lakierowaniem (4 000 zł) 7. Felgi 18” JR49 oraz opony Pirelli P Zero (4 000 zł) Kilka tematów do zaadresowania na przyszłość: - doprowadzenie lakieru do ideału - przesmarowanie poliuretanów (jak to poliuretan – potrafi zaskrzypieć) - można rozważyć delikatne podniesienie przodu auta, bo aktualnie koło potrafi otrzeć o nadkole przy pełnym skręcie - zdarza się, że po umyciu lampa lewa paruje. W razie pytań proszę pisać śmiało, preferuję kontakt przez SMS/wiadomość (nie zawsze mogę odebrać ze względu na pracę). Auto można obejrzeć w Krakowie. Posiadam również filmik, który mogę wysłać.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej