Unimog 2010

X Analiza TXO

Przebieg na rok

400 km

średnio przez 75 lat

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Unimog 2010 1951, 28 tys. km (Orzesze) kosztuje 119 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Unimog

Model

2010

Rok produkcji

1951

Przebieg

28 442 km

Moc

25 KM

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mercedes-Benz Unimog 2010 produkowany był przez firmę Daimler-Benz w fabryce w Gaggenau od czerwca 1951 do sierpnia 1953. Nazwa Unimog to skrót od „Universal-Motor-Gerät”, a pojazd powstał zmyślą o rolnictwie i leśnictwie, i sprawdzić mógł się wszędzie tam, gdzie potrzebny był użytkowy pojazd o ponadprzeciętnych możliwościach terenowych. Może silnik nie jest wielki, ale jeżeli zajdzie taka potrzeba, dojechać może wszędzie. Wyposażony jest w dołączany napęd na 4 koła, blokady mechanizmów różnicowych z przodu i z tyłu, zwolnice kołowe zwiększające prześwit. O przydatności tych pojazdów przeświadczone było między innymi wojsko szwajcarskie, które zamówiło dla siebie 160 sztuk. Ta prezentowana to jedna z nich, zachowana w pięknie oryginalnym stanie. Screenshot Mercedes-Benz Unimog 2010 Rocznik: 1951 Silnik: Diesel OM636 Mercedes-Benz Unimog 2010 z 1951 roku. Jest to pierwszy rok produkcji Unimoga przez Mercedes-Benz. Jest to bardzo wczesny egzemplarz, nr vin 893. Unimog jest w oryginalnym stanie, nigdy nie był remontowany. Jeden ze 160 szt. Unimogów dostarczonych armii szwajcarskiej w 1951 r., gdzie ten model był pieszczotliwie nazywany „Dieseli”, tzn. dieselek. Pierwotnie pojazdy w armii szwajcarskiej były w kolorze „schattenschwarz”, lecz na początku lat 60. armia przeszła na kolor oliwkowy, i samochody zostały pokryte oliwkowym lakierem. (źródło: www.dieseli.ch) Pod niektórymi ubytkami oliwkowego lakieru widać jeszcze pierwotny czarny kolor. Unimog posiada patynę, ślady wojskowych zaprawek, lecz nie posiada żadnych dziur. Rama jest w doskonałym stanie. Unimogi z początku produkcji nie posiadały jeszcze gwiazdy Mercedesa na atrapie. Miękki dach oraz szyby boczne prawdopodobnie są jeszcze pierwsze. Dach posiada dziury, zostawiam to celowo tak jak jest, aby pojazd był jak najbardziej autentyczny. Niestety brak oryginalnej liny holowniczej, mocowanej na masce. Technicznie wszystko działa, silnik pracuje dobrze, nie dymi. Napędy oraz blokady mostów są sprawne. Mimo swoich 25 KM Unimog porusza się całkiem sprawnie, posiada dwa wolne biegi oraz cztery szybkie. Skrzynia nie posiada jeszcze synchronizacji. Opony są bardzo stare i należałoby zrobić serwis techniczny, zostawiam to już nowemu właścicielowi. Zachowane są szwajcarskie dokumenty Unimoga. Numer wojskowy 30890 na szybie, na kluczyku oraz na dokumencie pojazdu się pokrywają. Przez ostatnie lata pojazd stał w kolekcji samochodów terenowych. Ze względu na oryginalny stan zachowania, pierwszy rok produkcji, uważam, iż można mówić o unikacie. Zainteresowanym mogę wysłać więcej zdjęć lub filmików na whatsapp. Możliwy transport. Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. Telefon: +48 507 679 988 Miejscowość: Orzesze