Volkswagen Golf

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 17 lat

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Golf 2009, 214 tys. km, benzyna (Świerklany) kosztuje 50 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Golf

Rok produkcji

2009

Przebieg

214 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

400 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Z ogromnym bólem serca wystawiam oto ten topowy egzemplarz jakim jest Golf GTI 6 generacji jestem jego trzecim właścicielem auto w moim posiadaniu od 7 lat Golfik jak na te lata jest w bardzo dobrym stanie lakierniczym , dobrą robotę robi lakier carbon steel grey który w przeciwieństwie do czarnego nie widać na nim pajączków mycia oraz Rys Lakier od początku zabezpieczany woskami Jedno zdarzenie miało miejsce na „parkingu” i wymieniony został przedni zderzak. Żaden element karoserii poza zderzakiem nie był malowany! Samochód jest bezwypadkowy. Żaden element karoserii poza zderzakiem nie był malowany! Samochód jest bezwypadkowy. Zderzak przedni kupiony jako nowy gruntowany z Edycji na 35 lecie GTI. Dołożone zostały również oryginalne progi Golf 35/ R oraz tylne Ciemne Lampy LED również oryginalne. Tablica mocowana na rzepach i mocnej taśmie dwustronnej. Gwarantuje że nie odpadnie. Oczywiście można przykręcić jak kto woli. Prócz podstawowych elementów wyposażenia: Klimatyzacja 2strefowa Podgrzewane Fotele Najwyższy model nawigacji RNS 510 z odblokowaną funkcją oglądania DVD podczas jazdy (model z wyświetlaczem LED w full HD. Starsze miały LCD) Nagłośnienie Dynaudio Wejście Media-In na I phone, USB Tempomat Fotochromowe lusterko wsteczne Czujnik zmierzchu/ Deszczu Coming home/leaving home Park Assist (Sam parkuje równolegle) Czujniki PDC przód tył z wizualizacją na RNS Kierownica z multifunkcją Hak holowniczy Zdejmowany W halogenach żarówki led cree zakodowane jako światła dzienne. Co do modyfikacji: Auto legitymuje się mocą 401KM i 490NM i gwarantuję że jest szybsze od M3 E92 porównując z 4x4 Golfem R ruszając z 60km/h musi mieć co najmniej 440 koni by dorównać GTI. Golfa udało rozpędzić się do 296km/h gdzie skończyło się 6 przełożenie tak poleciał by dalej. Pancerna Turbosprężarka Garrett GT2871r. na łożyskach kulkowych absolutnie żadna hybryda! Potencjał do 430koni także jeździ z zapasem co widać na wykresie mocy. Kompletny układ wydechowy od Topowej polskiej firmy MG MOTORSPORT. 2 tłumiki + Sportowy katalizator dzięki któremu bezproblemowo przechodzimy przeglądy techniczne! Wydech nie jest uporczywie głośny. Intercooler od audi S3. Wkład filtra K&N w oryginalnej obudowie filtra. I to wszystko! Jest to moim zdaniem najlepszy setup, przy którym zachowujemy najwięcej orginalnych podzespołów. Wszystkie pompy, wtryski elementy mechaniczne silnika nie są ruszane bo do tej mocy wystarczają. Po za tym seryjny silnik ma potencjał do 480koni. Wszystko zestroiła najlepsza Firma COMPSPORT z Bielska białej Silnik+ DSG. NA pierwszych dwóch biegach został odpowiednio ograniczony moment obrotowy przez co w bardzo dobrych warunkach można uzyskać przyspieszenie poniżej 5s (osobiście udało się 4.6s mierzone Racelogic) Na drugim biegu mamy pełną trakcję! Od 2015r. na tych podzespołach auto jeździ bezawaryjnie! Przy 145 000 był zrobiony remont i została wyeliminowana wada olejowa co była wadliwa w tych silnikach także na obecną chwilę silnik nie pobiera oleju , zostały też wymienione wytryski na nowe oryginalne . Całość na asfalt przekazują oryginalne mocne 19” Felgi BBS CH-R 8.5” et48, które są spasowane bez żadnych dystansów. Największą robotę robią opony Michelin Pilot Sport są w bardzo dobrym stanie i już bym innego modelu nie założył. Przednie Hamulce pochodzą z Porsche Cayenne 6 tłoczków z tarczą 350mm wentylowaną Brembo. Zaciski odpowiednio obrobione na CNC by nie było problemu z dopasowaniem Felg także to duży atut przy takich zaciskach. Śmieszny koszt nowych tarcz i klocków jak na taki zestaw, porównywalny cenowo z seryjnymi. Wymieniony zestaw przy 200tkm. Tylny zestaw pochodzi z Audi TTRS tarcza 310mm podwójna wentylowana które były wymienione pół roku temu także nie długo Obniżony Sprężynami Eibach Sportline. Amortyzatory seryjne. Na bieżąco zawsze wymieniane podejrzane podzespoły zawieszenia. Silnik zalany olejem motul 5w30 wymieniony przy 198 000 regularnie zmieniany co 10 000km ,olej w skrzyni wymieniony przy 188000 km i również co 60tkm wymiana Skrzynia pracuje bez zarzutu i nie ma z nią żadnych problemów. Gratis dokładam komplet felg 18” oryginalne z volkswagena z oponami zimowymi. Golf jest skonfigurowany tak by można było nim jeździć na co dzień i używać do wszystkiego. Auto na dzień dzisiejszy jest bezawaryjne. Kontakt telefoniczny w razie pytań: