Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

22 500 zł

ta oferta: +16,9%

Podobne oferty

120

Volkswagen Passat 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Passat 2011, 300 tys. km, diesel (Bełchatów) kosztuje 26 300 zł — 16,9% więcej niż mediana 22 500 zł dla 120 ofert tego typu (Volkswagen Passat 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Wersja

2.0 TDI Highline DSG

Generacja

B7 (2010-2014)

Rok produkcji

2011

Przebieg

299 650 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Volkswagen Passat B7 z końcówki 2011 roku (modelowo 2012). Samochód z automatyczną skrzynią biegów DSG, napęd na przednią oś. Silnik 2.0 TDI 170km o oznaczeniu CFGB. Wóz jest bardzo bogato wyposażony. Oprócz podstaw jak automatyczna klima, czy grzane i składane lusterka, ów egzemplarz posiada: - oświetlenie DLA (bixenon skrętny z wycinaniem przy pomocy przesłon, taki wczesny matrix), z tyłu ledowe - dwukolorowa, skórzana tapicerka, dość rzadkie zestawienie, na żywo wygląda jeszcze lepiej - grzane, elektryczne fotele przednie, kierowcy z pamięcią - grzana tylna kanapa - przetwornica 230V - ogrzewanie postojowe webasto z funkcją wentylacji, programowane z komputera pokładowego oraz sterowane pilotem - pakiet oświetlenia ambiente (fabryczne, nie żadne światłowody) - szklany dach - hak elektryczny, składany pod zderzakiem - fabryczne radio rns510 zmienione na discovery media z nowego transportera, dzięki czemu mamy carplay/android auto przy zachowaniu fabrycznego wyglądu i jakości sprzętu - nagłośnienie Dynaudio - elektryczna klapa - aktywne zawieszenie DCC - wyższy pakiet czujników parkowania - automatyczne parkowanie - doświetlanie zakrętów - lane assist - było też czytanie znaków, ale nie działa ze względu na zmianę fabrycznego radia na DM - dołożony isofix na przedni fotel pasażera Pewnie o czymś zapomniałem. Samochód kupiłem w listopadzie 2019 roku przy przebiegu ~155tys km, więc mam go już 7 lat i przejechałem prawie 150 tysięcy kilometrów. Auto uczciwie serwisowane na dobrej klasy materiałach. Opony zimowe Hankook po jednym sezonie. Oleje (Motul 5w30) i filtry zmieniane co 10-12 tys km. Lakier, szyby oryginalne, wymieniany był przedni zderzak i wzmocnienie. Silnik ma moc, skrzynia zmienia biegi płynnie i bez szarpnięć. Pojazd nie jest niestety idealny, ponieważ pojawiła się korozja przy klamkach na drzwiach od strony kierowcy. Z tego tytułu cena została obniżona. Jest to standardowy temat w tym modelu. Wyprogramowany start/stop. Brak DPF - tak już kupiłem. W razie pytań, proszę dzwonić, na wszystkie chętnie odpowiem, ponieważ nie mam nic do ukrycia. Będę za nim tęsknił, ale już czas :) Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

139 g/km

Generacja

B7 (2010-2014)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.6 l/100km

Spalanie W Mieście

6.3 l/100km