Volkswagen Passat B1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 900 km

średnio przez 52 lata

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−17,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

Giełda Klasyków

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

25 września 2026

Volkswagen Passat B1 1974, 99 tys. km, benzyna (Poznań) kosztuje 53 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 64 000 zł do 53 000 zł (−17,2%), ostatnio 25 września 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 17% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 1 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat B1

Rok produkcji

1974

Przebieg

99 000 km

Pojemność skokowa

1300 cm³

Moc

60 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi. Volkswagen Passat B1 Rocznik: 1974 Volkswagen Passat B1 Typ 32 z pierwszej serii produkcyjnej. Samochód jest unikatem z pierwszych 12 miesięcy produkcji modelu Passat, z symbolicznym przebiegiem 99 tys. km. Wyprodukowany w 1974 r. jest wyposażony w benzynowy silnik 1,3 l o mocy 60 KM i manualną 4-biegową skrzynię. Tak wczesny Passat B1 w stanie oryginalnym, nierestaurowany, ze wszystkimi charakterystycznymi detalami bardzo wczesnych egzemplarzy to egzemplarz muzealny. Prezentowany samochód pochodzi z bardzo wczesnej serii produkcyjnej i posiada wszystkie charakterystyczne cechy z pierwszych 12 miesięcy produkcji, tj. wyloty powietrza w słupkach C, tylną pokrywę otwieraną bez szyby, okrągłe pełne zderzaki bez plastikowych narożników. Passat jest w pełni oryginalny, w stanie zachowania, bez żadnych modyfikacji, galanteria jest kompletne i zgodna z rocznikiem. Bardzo efektowna konfiguracja kolorystyczna błękitny metalik (Marathonblau Metallic) z wnętrzem czerwony mak (Mohnrot), które jest całkowicie oryginalne i nie było ponownie obszywane. Podsufitka jest oryginalna w bardzo dobrym stanie, a panele drzwiowe są równe i trzymają linie. Oryginalna deska rozdzielcza bez najmniejszej skazy czy pęknięcia wraz z bardzo dobrze zachowaną drewnopodobną okleiną świadczą o doskonałym stanie zachowania i dobrych warunkach, w jakich samochód spędził ostatnie 52 lata. Lakier jest w ogromnej większości oryginalny. VW oryginalnie wyprodukowany na rynek skandynawski, sprzedany w Szwecji, posiada charakterystyczne dla rynku wyposażenie, jak pakiet zmywania reflektorów z niezależną instalacja, ogrzewanie postojowe BAHCO z programatorem czasowym oraz wyposażenie dealerskie w postaci pasów bezpieczeństwa z przodu i z tyłu. Passat był używany z dbałością przez jednego właściciela do roku 2000/2001, następnie ćwierć wieku spędził w prywatnym muzeum, kolekcji VW w Szwecji. Zaimportowany został do Polski w marcu 2025 i przeszedł wymagane prace serwisowe. Auto zarejestrowane w Polsce jako pojazd zabytkowy. Absolutnie unikatowe z racji stanu zachowania, niskiego, udokumentowanego przebiegu i stopnia oryginalności. Sprzedaż na podstawie faktury VAT marża, brak obowiązku opłaty podatku PCC po zakupie. Telefon: +48 607 273 512 E-mail: info@gieldaklasykow.pl Miejscowość: Poznań