Volkswagen Passat

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

25 850 zł

ta oferta: +23,8%

Podobne oferty

28

Volkswagen Passat 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Volkswagen Passat 2011, 237 tys. km, diesel (Turośń Kościelna) kosztuje 32 000 zł — 23,8% więcej niż mediana 25 850 zł dla 28 ofert tego typu (Volkswagen Passat 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 32 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Passat

Rok produkcji

2011

Przebieg

237 343 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WVWZZZ3CZCE042457

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Volkswagen Passat z 2011 roku, wyposażony w najbardziej poszukiwany, dynamiczny i oszczędny silnik 2.0 TDI o mocy 170 KM, zestawiony z automatyczną skrzynią biegów DSG. Samochód prezentuje się bardzo elegancko dzięki powłoce w kolorze grafitowym (ciemnoszary metalik). Auto jest w dobrym stanie technicznym, pochodzi z rąk prywatnych i było na bieżąco, skrupulatnie serwisowane. Posiadam udokumentowaną historię napraw z renomowanych warsztatów (m.in. Bosch Service oraz Auto Serwis Falkowski w Białymstoku). Kupujący omija dzięki temu najdroższe koszty eksploatacyjne, które zazwyczaj czekają po zakupie używanego auta z tym napędem. Podstawowe dane techniczne: Rok produkcji: 2011 Silnik: 2.0 TDI (1968 cm³) Moc: 170 KM (125 kW) Skrzynia biegów: Automatyczna DSG Kolor: Grafitowy / Ciemnoszary metalik Przebieg: 237 tys. km (udokumentowany) Historia serwisowa (najważniejsze naprawy potwierdzone wpisami w książce): Wymiana koła dwumasowego: Założona nowa "dwumasa" (naprawa potwierdzona pieczątką warsztatu na ul. Kopernika w Białymstoku) – to kluczowa i kosztowna naprawa, którą nowy nabywca ma już z głowy! Przy przebiegu 188 880 km (Kwiecień 2023 - duży serwis "na start"): Wymiana kompletnego rozrządu wraz z pompą wody, Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów DSG (niezbędne dla trwałości przekładni!), Komplet nowych tarcz i klocków hamulcowych (przód), Wymiana płynu chłodniczego oraz hamulcowego (Bosch ENV6), Nowy pasek wieloklinowy, filtry (paliwa, hydrauliczny skrzyni), Serwis zawieszenia: nowe tuleje wahaczy przednich (renomowanej marki Lemförder), końcówki drążków kierowniczych + pełne ustawienie geometrii kół, Wymiana czujnika parkowania. Ostatnie bieżące naprawy (koniec 2023 / początek 2024 roku): Wymiana rolki alternatora, Serwis hamulców tył (prawy zacisk), Kolejne wymiany eksploatacyjne w zawieszeniu (wahacz i tuleje przód). Samochód prowadzi się pewnie, skrzynia płynnie zmienia biegi, w zawieszeniu nie ma luzów, a dzięki nowemu kołu dwumasowemu napęd pracuje bez żadnych wibracji czy szarpnięć. Silnik ma pełną moc i pracuje równo. Wyposażenie: Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa Czujniki parkowania przód i tył Nawigacja / Radio z Bluetooth/Android Auto Tempomat Wielofunkcyjna kierownica skórzana Alufelgi Samochód do obejrzenia w Turośni Kościelnej / Białymstoku. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej przed zakupem – nie mam nic do ukrycia.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej