Volkswagen Polo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

94 tys. km

średnio przez 2 lata

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Polo 2024, 187 tys. km, benzyna (Tylicz) kosztuje 3 100 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 94 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Polo

Rok produkcji

2024

Przebieg

187 417 km

Pojemność skokowa

1198 cm³

Moc

54 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia niebywały egzemplarz Volkswagena Polo 4. generacji z legendarnym, pancernym silnikiem 1.2 benzyna. Auto napędzane jest imponującą stadaą 54 koni mechanicznych, z których większość wciąż żyje, oddycha i chętnie współpracuje. ​Odpala, jeździ, skręca, hamuje (choć o tym za chwilę) i generuje czystą, niczym nieskrępowaną radość z faktu, że w ogóle dojeżdża z punktu A do punktu B. Stan techniczny (Sztuka Kompromisu): • ​Silnik i napęd: Działa absolutnie bez zarzutu. Ekonomia na poziomie „pali tyle, co nic”, a osiągi pozwalają na wyprzedzenie większości rowerzystów oraz niejednego traktora. Ma jednak swoją małą słabość – na autostradzie przy większych prędkościach lubi wypić trochę więcej oleju niż przewiduje instrukcja. Wystarczy mieć pod ręką dolewkę i jechać dalej. • ​Badanie techniczne: Jeszcze ważne, aż do 07.04.2027 r.! • ​Kontrolka ABS: Świeci się dumnym pełnym blaskiem. Działa jako klimatyczne oświetlenie ambientowe i stałe przypomnienie, że życie to przygoda, a kontrolowany poślizg to kwestia wyczucia, a nie elektroniki. • ​Klocki hamulcowe: Wymagają wymiany. Auto daje w ten sposób znać, że hamowanie jest dla słabych, ale jeśli cenisz sobie tradycyjne zatrzymywanie się przed przeszkodą, warto zainwestować w nie parę groszy. • ​Wizualnie: Posiada ślady historii i upływu czasu. Nie jest to auto z salonu – jest bardziej „doświadczone życiowo” niż nowe, ale dzięki temu nie musisz płakać, gdy ktoś dotknie go drzwiami pod marketem. ​PAKIET PREMIUM W GRATISIE (czyli pakiet wyposażenia NASA): ​Żeby ostatecznie zamknąć usta niedowiarkom, do auta dołączam absolutnie ZA DARMO ekskluzywny zestaw akcesoriów o wartości sentymentalnej nie do oszacowania: 1. ​Super designerski breloczek do kluczy – podnosi wartość pojazdu o dobre 15%. 2. ​Kabel AUX / audio – magiczny most łączący epokę kamienia łupanego z Twoim smartfonem. Muzyka gra, basy trzęsą tapicerką (lub tym, co z niej zostało). 3. ​Magnetyczny uchwyt na telefon – trzyma smartfon mocniej niż ten samochód trzyma się nawierzchni na zakrętach. 4. ​Ładowarka do gniazda zapalniczki z DWOMA portami USB – tak, dobrze czytasz. Możesz ładować dwa telefony naraz. W tym aucie jest więcej nowoczesnej technologii w gniazdku zapalniczki niż w całej reszcie deski rozdzielczej. Cena adekwatna do stanu. Handlarzom dziękuję – nie oddam za bezcen, bo sam kabel i uchwyt są warte swojej wagi w złocie. Idealne na pierwsze auto, na dojazdy do pracy, do katowania na wsi albo po prostu jako pomnik niemieckiej niezawodności. ​Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną. Weź ze sobą dobry humor !