Volkswagen Scirocco

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

26 900 zł

ta oferta: +40,9%

Podobne oferty

19

Volkswagen Scirocco 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Volkswagen Scirocco 2011, 242 tys. km, benzyna (Kaszów) kosztuje 37 900 zł — 40,9% więcej niż mediana 26 900 zł dla 19 ofert tego typu (Volkswagen Scirocco 2010–2012 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Scirocco

Rok produkcji

2011

Przebieg

242 000 km

Pojemność skokowa

1398 cm³

Moc

155 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Belgia

Opis sprzedającego

Sprzedam Volkswagena Scirocco III z 2011 roku, rok modelowy 2012. Silnik 1.4 TSI, 6-biegowa skrzynia manualna. Fabrycznie 122 KM, obecnie po mapie około 155 KM i 300 Nm. Przebieg około 242 000 km. Auto zdecydowanie nie jest seryjnym Scirocco. Zostało zrobione jako spójny projekt — zarówno wizualnie, jak i mechanicznie. Fioletowa satynowa stylistyka, czarne dodatki, 18-calowe felgi, obniżone zawieszenie oraz sportowy wydech sprawiają, że samochód bardzo mocno wyróżnia się na drodze. Największą zaletą tego egzemplarza jest połączenie wyglądu, wyposażenia i dużej ilości wykonanych już prac serwisowych • panorama / szklany dach • czarna podsufitka • pakiet sportowy • sportowe fotele Easy Entry • fabryczne DCC z wyborem trybu jazdy — obecnie nieaktywne po zmianie zawieszenia • Servotronic • Climatronic • wielofunkcyjna skórzana kierownica, świeżo obszyta • komputer pokładowy MFA • czujniki parkowania • czujnik deszczu • automatyczne światła + Coming Home • automatycznie przyciemniane lusterko • elektrycznie składane i podgrzewane lusterka • fabrycznie przyciemniane szyby od słupka B • Hill Start Assist / ESC / kontrola ciśnienia opon • radio Android 9" • Apple CarPlay / Android Auto • Bluetooth / USB / USB-C • ambient LED w desce • elementy wnętrza Black Piano • tylne lampy LED • pozycyjne LED • czarne felgi 18" po regeneracji • nowe opony DOT 2025 • dystanse • MTS Street Sport, obniżenie około 3,5 cm — nie gwint • sportowy układ wydechowy Remus z homologacja e4 • filtr stożkowy • mapa ECU — około 155 KM / 300 Nm • indywidualna stylistyka nadwozia / fioletowa okleina • dokładki / splitter przód i tył Mechanicznie w aucie zostało wykonanych sporo kosztownych rzeczy. Regenerowana 6-biegowa skrzynia biegów, wymieniony rozrząd, sprzęgło, tarcze i klocki hamulcowe, nowe tylne zaciski, cewki, świece, akumulator oraz wykonana geometria, opony są nowe, DOT 2025. Olej wymieniany regularnie mniej więcej co 10 tys. km. Fabrycznie auto posiadało również RNS315 z nawigacją, 8 głośników i MEDIA-IN. Jednostka została zastąpiona nowszym radiem z CarPlay i Android Auto. Auto ma około 242 tys. km, więc nie opisuję go jako samochodu salonowego. Ma normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu.