Volvo 940 Turbo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 300 km

średnio przez 32 lata

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Volvo 940 Turbo 1994, 265 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 79 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

940 Turbo

Rok produkcji

1994

Przebieg

265 000 km

Pojemność skokowa

2300 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Volvo 940 Turbo to zdecydowanie ponadczasowy klasyk. Proste i ponadczasowe kształty, przestronne wnętrze, tylny napęd i szeroka gama jednostek napędowych – w tym kultowe B230FT – fabrycznie uturbiony red block. W tym egzemplarzy baza został wybrana najlepsza z możliwych – roczniki po 1993 roku to finalna wersja z grubszymi korbowodami i natryskiem oleju na denka tłoków. Taka konfiguracja pozwala na bezpieczne uzyskanie 300 KM i takie właśnie wystrojony został ten egzemplarz. Sprzedający załącza listę wykonanych prac i trzeba przyznać, że jest ona kompleksowa. Volvo 940 Turbo Rocznik: 1994 Wyposażenie: – klimatyzacja – wszystkie 4 szyby eklektycznie sterowane – ABS – rewelacyjnie działająca szpera tylnego mostu Sprzedam Volvo 940 Turbo z kultowym silnikiem red block w najmocniejszym fabrycznym set up o oznaczeniu B230 FT. Najbardziej poszukiwana pancerna skrzynia M90. Samochód około 10 lat temu przyjechał ze Szwecji z fabrycznym kompletem książek i instrukcji. Po zakupie samochód pomimo bardzo dobrego stanu przeszedł szereg inwestycji i modyfikacji na łączna kwotę 130 000 PLN – załączam wykaz. Z ważniejszych pozycji: – odświeżona powłoka lakiernicza, – od nowa złożony silnik – nowe tłoki, panewki, – stalowa uszczelka pod głowicą , – głowica przerobiona przez DZIAK MOTORSPORT – większe zawory, poprawione przepływy, – nowa turbosprężarka garrett, duże wtryski, – nowa wiązka wykonana do topwego sterownika EMU BLACK, – duży intercooler i chłodnica z DO 88, – nowe felgi OCEAN dedykowane do Volvo, – cały układ wydechowy z nierdzewki wykonany na zamówienie w MG MOTORSPORT wraz ze sportowym katalizatorem WAGNER, – całe zawieszenie nowe tuleje poliuretanowe, – nowe amortyzatory, – samochód wygłuszony i założony system audio, – nowa szpera tylnego mostu, – dedykowany sportowy układ dolotowy, – system alarmowy, – nowy układ hamulcowy. Całość wykonana tak aby zachować oryginaly wygląd i pełną funkcjonalność. Silnik bezpiecznie wystrojony na 300 KM i 400 Nm. Jak każdy mój samochód jest mocno przeinwestowany z rzeczy które pamiętam: – dwa komplety kół, posiadam też oryginały. Wypisałem tu tylko to co pamiętam, jeśli szukasz takiego samochodu masz świadomość, że większość takich aut wymaga wielu inwestycji. Tu masz wszystko gotowe do jazdy. Proszę o kontakt tylko osoby poważne. Samochód prezentowany będzie na stoisku Giełdy Klasyków na targach Retro Motor Show w Poznaniu. Zapraszamy w dniach 18-20 września do pawilonu numer 3, gdzie na powierzchni 1300 m² Giełda Klasyków zaprezentuje 50 samochodów na sprzedaż. Telefon: +48 609 020 233 Miejscowość: Warszawa (Targówek)