Volvo C70

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 200 km

średnio przez 29 lat

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Volvo C70 1997, 179 tys. km, benzyna (Nowa Wieś) kosztuje 22 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 6 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 22 500 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volvo

Model

C70

Rok produkcji

1997

Przebieg

179 000 km

Pojemność skokowa

2319 cm³

Moc

240 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YV1NK5306WJ001536

Stan

Używany

Opis sprzedającego

VOLVO C70 – Klasyczne coupe z 1997 roku, które łączy elegancję z komfortem jazdy. Model ten wyróżnia się ponadczasową stylistyką i solidnym wykonaniem, będąc ciekawą propozycją dla miłośników szwedzkiej motoryzacji. Volvo posiadam od niespełna 2 lat, zaraz po zakupie przeszedł przegląd w którym został wymieniony rozrząd (164 tys przebiegu), nagrzewnica, filtr kabinowy, oraz wszystkie elementy eksploatacyjne, olej w skrzyni biegów również. Około miesiąca temu zrobiony kolejny przegląd w którym wymieniono oleje i filtry, olej w skrzyni dalej taki sam ponieważ ma około 15 tys km także zostało mu jeszcze jakieś 40 tys spokojnie, wymienione świece zapłonowe. Aktualnie pod względem mechanicznym jest w świetnym stanie, nie wymaga wkładu finansowego, silnik pracuje mega dobrze jak na T5 przystało. Skrzynia biegów to Aisin Warner (AW50-42) Japońska hydrauliczna skrzynia biegów która jest uważana za jedną z lepszych modeli jakie wrzucali do 850/V70/c70 w tamtych latach, pracuje równo, cicho i płynnie. Jednym słowem pancerne auto pod względem mechanicznym. Ze strony kosmetycznej Volvo ma kilka małych wad jednak jak dla mnie nie przeszkadza to jakoś bardzo, ale osoby bardzo wymagające mogą mieć do tego problem, mianowicie: - Szyba kierowcy otwiera się do połowy (kwestia wyregulowania, robiłem mechanizm podnoszenia szyb i nie zwróciłem uwagi na regulację, później nie rozkręcałem tego bo nie przeszkadzało mi to) -lekko pęknięty plastik obok skrzyni biegów - pęknięta czołowa szyba (aby wymienić uszczelki z zewnątrz do okoła należało odkleić szybę i przykleić na nowo, zrobili to jednak po miesiącu lekko pękło) - po zamknięciu auta i otworzeniu, otwiera się tylko strona kierowcy a pasażera należy otworzyć od środka (problem z immobiliserem od strony pasażera) - prawa wycieraczka reflektora nie działa. - wkrótce będzie należało zajrzeć do łączników stabilizatora z przodu, przy ostatnim przeglądzie mi o tym powiedziano, nie jest to wymiana na już ale po jakimś czasie należało by się nad tym pochylić. Z mojej strony to wszystko, sprzedaje bardzo zadbany egzemplarz z najlepszą jednostka napędowa jaka jest w tej budzie, przede wszystkim łoś jest zdrowy od spodu i zewnątrz, zero rdzy, nie był nigdy modyfikowany ani mapowany, jest taki jaki wyjechał z fabryki, w około 2018 roku został sprowadzony przez znana firmę auto import Nieporęt, następnie kupiony przez faceta z Warszawy Bemowo (pasjonata c70 1 generacji) i aktualnie znajduje się w moich rękach dbałem o niego ponieważ uwielbiam Volvo i zawsze chciałem spróbować T5, aktualnie planuje wrócić do korzeni i kupić 940, stąd też moja sprzedaż, jeżeli jest ktoś zainteresowany to zapraszam. Pozdrawiam.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej