Volkswagen Amarok

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

41 400 zł

ta oferta: −10,9%

Podobne oferty

8

Volkswagen Amarok 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

16 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Volkswagen Amarok 2011, 279 tys. km, diesel (Wilkszyn) kosztuje 36 900 zł — 10,9% mniej niż mediana 41 400 zł dla 8 ofert tego typu (Volkswagen Amarok 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Volkswagen

Model

Amarok

Rok produkcji

2011

Przebieg

279 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Brązowy

Liczba drzwi

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

VW Amarok 2.0 BiTDI 163 KM 4x4 – 277 tys. km – uczciwie opisany Nie jest idealny. Jest za to prawdziwy. Sprzedam Volkswagena Amaroka z 2011 roku, z silnikiem 2.0 BiTDI o mocy 163 KM i stałym napędem 4x4. Auto pochodzi z polskiego salonu i, co chyba warto podkreślić, nadal jest normalnie używane na co dzień. Nie jest to samochód, który od pięciu lat stoi pod plandeką i czeka na kolekcjonera. 277 000 km — czyli przebieg, którego nie trzeba specjalnie przedstawiać. Amarok trochę już w życiu widział, ale nadal jeździ i robi to, do czego został stworzony. Amarok nie musi koniecznie zamienić się na gotówkę. Rozważę też zamianę na samochód nie starszy niż 2017 lub nowszy, który bez problemu pomieści naszą 5-osobową rodzinę. W razie potrzeby możliwa dopłata z mojej strony. SUV, van, pickup lub coś innego? Jeśli masz ciekawą propozycję, śmiało pisz! Co ma na pokładzie? - 2.0 BiTDI – 163 KM - Zakupiony w Polskim salonie, we Wrocławiu - stały napęd 4x4 - klimatyzację dwustrefową - asystenta zjazdu ze wzniesienia - elektryczne szyby przód i tył - elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka - rollbar - pokrywę przestrzeni ładunkowej w kolorze nadwozia - cupholder, czyli element wyposażenia absolutnie niezbędny w każdym samochodzie, który ma być używany, a nie tylko oglądany. - isofix - rozrząd wymieniony przy przebiegu 252tkm - olej silnikowy Liquli Moly wraz z ceramizerem CeraTec Teraz ważna część — stan samochodu. Nie będę pisał, że „lakier piękny, bez wkładu finansowego, nic tylko wsiadać i jechać”, bo byłoby to zwyczajnie nieprawdziwe. Amarok ma ślady użytkowania odpowiednie do swojego wieku i przebiegu. W 2021 roku przeszedł remont blacharsko-lakierniczy, natomiast przez kolejne lata pojawiły się ponownie miejsca, które wymagają prac blacharskich i lakierniczych — widać to na samochodzie. Nie próbuję tego ukrywać ani fotografować auta wyłącznie z tej strony, z której nic nie widać. Stan blacharski został uwzględniony w cenie. Rozsądna negocjacja możliwa po oględzinach samochodu. Dlatego jeśli ktoś szuka Amaroka, który ma wyglądać jak świeżo wyprowadzony z salonu — to nie ten egzemplarz. Jeżeli natomiast szukasz dużego pick-upa 4x4, który nadal normalnie jeździ, jest używany na co dzień i któremu można poświęcić trochę uwagi, żeby dostał drugie życie — wtedy warto go zobaczyć. Kilka słów ode mnie zamiast „treści marketingowej” To jest samochód używany, nie eksponat. Ma swoje lata, ma swój przebieg, ma kilka rzeczy do zrobienia i cena nie udaje, że jest inaczej. Za to jest to Amarok z polskiej dystrybucji, z napędem 4x4, całkiem sporą przestrzenią z tyłu. Samochód, który można dalej normalnie użytkować albo potraktować jako bazę do doprowadzenia go do takiego stanu, jaki będzie odpowiadał nowemu właścicielowi. Samochód jest w codziennej eksploatacji, więc przebieg może się nieznacznie zmienić. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej. Najlepiej przyjechać, zobaczyć go na żywo, zajrzeć tam, gdzie trzeba, przejechać się i samemu zdecydować. Bez „igły”, „perełki”, „Niemca płakał jak sprzedawał” i innych historii z motoryzacyjnego folkloru. Po prostu Amarok z 2011 roku, który swoje już przeżył, ale nadal ma ochotę pojeździć.

Pozostałe informacje

Faktura

nie

Pochodzenie

kupiony w Polsce