Zx Moto

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Zx Moto 2026 (Długołęka) kosztuje 27 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Zx Moto

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

250 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Motorrad Team ul. Wrocławska 56 55-095 Długołęka k./Wrocławia Autoryzowany Dealer ZXMOTO Godziny otwarcia: Poniedziałek - piątek od 9 do 17. Motocykl gotowy do odbioru. ZXMOTO MX250 niczego nie udaje. To „crossówka” z krwi i kości zaprojektowana jako połnoprawny motocykl MX. Niska masa 108 kg uzyskana dzięki aluminiowej ramie i lekkim komponentom w połączeniu z optymalną offroadową ergonomią pozwala na swobodną pracę ciałem i pokonywanie nawet najcięższych przekód terenowych z minimalnym wysiłkiem. To kluczowe w off-roadzie, gdzie balans i kontrola nad motocyklem decydują o tempie i bezpieczeństwie. Silnik, który reaguje natychmiast Sercem ZXMOTO MX250 jest jednocylindrowa jednostka 4T o pojemności 250 cm³, chłodzona cieczą, osiągająca 41 KM. Została zaprojektowana z naciskiem na responsywność i szybkie oddawanie mocy. W praktyce oznacza to natychmiastową reakcję na gaz i możliwość precyzyjnego dozowania mocy w trudnych warunkach. To szczególnie istotne podczas jazdy po luźnej nawierzchni, gdzie pojęcie kontroli trakcji nie oznacza kolejnego elektronicznego systemu, a wyczucie kierowcy i odpowiednią pracę manetką gazu. Dlatego tym bardziej istotne jest, by silnik miał odpowiednią moc i moment obrotowy, które pozwolą przebić się przez luźną nawierzchnię i utrzymać prędkość w każdych warunkach. Ale ważna jest również odpowiednia charakterystyka, czyli liniowe oddawanie mocy, bez przerw na oddech, bez zakłóceń. Taką właśnie charakterystykę oferuje ZXMOTO MX250. Zawieszenie i rama gotowe na wyzwania W terenie zawieszenie ma kluczowe znaczenie. MX250 wykorzystuje długoskokowy układ zawieszenia. Z przodu jest to odwrócony widelec KYB. Z tyłu amortyzator centralny również marki KYB, który skutecznie pochłania nierówności i pozwala utrzymać stabilność nawet przy agresywnej jeździe. Zarówno widelec jak i amortyzator oferują możliwośc regulacji i dopasowania do warunków panujących na torze. Skok zawieszeń, który wynosi ponad 300 mm umożliwia pełną kontrolę na nierównościach, wybojach, hopach, a nawet w trudniejszym terenie. Wzmocniona rama zapewnia odpowiednią sztywność konstrukcji, co przekłada się na precyzję prowadzenia. Jednocześnie ZXMOTO MX250 waży tylko 102 kg (na sucho, 108 z paliwem), co ułatwia manewrowanie i szybkie zmiany kierunku. Ergonomia i kontrola Projekt MX250 skupia się na funkcjonalności. Elementy nadwozia wykonano z wytrzymałych materiałów, a ergonomia pozwala na szybkie i sprawne poruszanie się na motocyklu. Motocykl ma typową motocrossową, wąską talię, wysoko zawieszone siedzenie (na 960 mm) i szeroką kierownicę. To maszyna, która nie ogranicza ruchów kierowcy. Wręcz przeciwnie, ona zachęca do aktywnej jazdy i daje poczucie pełnej kontroli, niezależnie od warunków. ZXMOTO MX250 w każdym terenie ZXMOTO MX250 to przykład motocykla zaprojektowanego bez kompromisów. Każdy element podporządkowano jednemu celowi – skuteczności w terenie. Lekka konstrukcja, dynamiczny silnik i dopracowane zawieszenie tworzą spójną całość, która daje dokładnie to, czego oczekuje się od motocykla off-road. Kontrolę, wytrzymałość i czystą frajdę z jazdy poza asfaltem. Dane techniczne: Typ silnika – jednocylindrowy, DOHC, 4-zaworowy, chłodzony cieczą Moc maksymalna – 30 kW (40,8 KM) / 12 500 obr/min Maks. moment obrotowy – 27 Nm / 9500 obr/min Pojemność – 249,9 cm³ Średnica cylindra × skok tłoka – 79×51 mm Stopień sprężania – 13.9:1 Zasilanie – wtrysk EFI Typ sprzęgła – sterowane hydraulicznie wielotarczowe sprzęgło mokre Skrzynia biegów – 5-stopniowa Przeniesienie napędu – łańcuch Rama – rama kołyskowa z aluminium Tylny wahacz – wahacz dwuramienny z aluminium Zawieszenie przednie – widelec USD KYB, z regulacją tłumienia dobicia i odbicia Zawieszenie tylne – amortyzator centralny KYB z pełną regulacją Opony – CST Rozmiar przedniego koła – 80/100-21 Rozmiar tylnego koła – 100/90-19 Koła – obręcze szprychowe, przód 1.6/21 tył 1.85/19 Hamulce przednie – zacisk dwutłoczkowy, tarcza o średnicy 260 mm Hamulec tylny – zacisk jednotłoczkowy, tarcza o śr. 240 mm Długość × Szerokość × Wysokość – 2168x805x1265 mm Rozstaw osi – 1474 mm Wysokość siedzenia – 960 mm Pojemność zbiornika paliwa – 6,5 l Masa własna – 108 kg Masa netto – 102 kg O więcej szczegółów zapytaj Doradcę: Tel. Grzegorz Znajewski Tel. Adrian Dębosz Mail. motorradbmw-team.pl Zapraszamy do obejrzenia pozostałych ogłoszeń: https://motocyklebmwteam.otomoto.pl/inventory Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy.