Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

59 000 zł

ta oferta: +40,7%

Podobne oferty

21

Audi A6 Limousine 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2014, 191 tys. km, benzyna (Oleśnica) kosztuje 82 999 zł — 40,7% więcej niż mediana 59 000 zł dla 21 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2014

Przebieg

191 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

VIN

WAUFGAFC5EN002346

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Audi A6 C7 3.0 TFSI 450 KM z napędem Quattro oraz skrzynią ZF 8HP-55 | Moonlight Blue Metallic Wyjątkowa konfiguracja — jedyny taki egzemplarz na rynku Podstawowe dane: Model: Audi A6 C7 Sedan/Limuzyna Silnik: 3.0 TFSI 450 KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic ZF 8HP55 Kolor: LX5R Moonlight Blue Metallic Przebieg: 191 000 km Stylizacja: Pełna stylizacja OEM Audi S6 Wnętrze: Topowa konfiguracja RS6 Wyposażenie: Pełny pakiet S6 zewnętrzny i wewnętrzny Fotele kubełkowe z pamięcią | Topowe wnętrze RS6 - jeszcze pachnie nowością Pełne podgrzewane fotele przód + tylna kanapa Podświetlane listwy progowe S6 Keyless Entry & Start Dociągi pasów Ścięta sportowa kierownica + łopatki zmiany biegów Pełne oświetlenie ambientowe LED QQ2 wewnętrzne oraz zewnętrzne Reflektory Matrix Beam LED | Dynamiczne kierunki przód + tył TOP Side Assist Pakiet Connect - Android Auto / Apple Car Play, ładowarka indukcyjna, Wi-Fi, Bluetooth, najnowsze mapy Nagłośnienie BOSE Klimatyzacja automatyczna 3 strefy Czujniki parkowania przód i tył z kamerą cofania Tempomat Szyberdach Homelink z możliwością zaprogramowania 3 pilotów Otwieranie klapy bagażnika gestem ISOFIX Moc i osiągi — przewaga 3.0 TFSI + ZF 8HP To auto łączy charakter i wygląd S6 z bardziej dopracowaną i trwałą konfiguracją napędu niż fabryczny 4.0 TFSI. Wszystkie znane wady tej jednostki zostały wyeliminowane i zastąpione częściami z najnowszą datą produkcji. Kiedy trzeba jest błyskawiczne i agresywne, na co dzień bardzo komfortowe, niezawodne i gotowe do jazdy. Pięknie prezentuje się na drodze. Kompleksowy serwis silnika — zero wkładu finansowego Auto w moim posiadaniu od 2,5 roku. W tym czasie zostało kompleksowo doinwestowane i przygotowane pod zwiększenie mocy. Aktualnie nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Świeżo wykonane: Kompletny rozrząd — wymieniony OEM ASO Olej 5W40 Millers + komplet filtrów (paliwa, olejowy, kabinowy, powietrza) — wymieniony OEM ASO Olej w skrzyni + olej w dyfrach — wymieniony OEM ZF + OEM ASO Pompa paliwa wymieniona na nowszą poprawioną z końcówki serii — wymieniony OEM ASO Cewki i świece zapłonowe — nowe OEM ASO Odma + przewody + dołożone zaworki olejowe pod odmę — wymienione OEM ASO Pompa wody, paski, rolki, napinacze — nowe OEM ASO Wtryskiwacze — Sprawdzone i zregenerowane u Jezuska Czujniki temperatury — wymienione OEM ASO Katalizatory + kompletne wydechy środkowe z plecionkami — nowe OEM ASO Poduszki silnika — nowe OEM ASO Wydech aktywny S6 — sterowanie klapami OEM ASO Serwis klimatyzacji Zrobiony nagar (profesjonalne orzeszkowanie) Strojenie ECU + TCU — profesjonalne strojenie na hamowni Lakier zabezpieczony powłoką ceramiczną/grafenową od FX Protect z 3 letnią gwarancją Układ doładowania — w pełni zregenerowany i ulepszony: Wymienione intercoolery kompresora Seryjny mały intercooler zastąpiony pod zamówienie w miejsce seryjnego Mniejsze kółko kompresora — zainstalowane Pełna regeneracja kompresora (łożyska, uszczelki, malowanie) Hamulce S6 — fabryczny OEM, świeżo po serwisie Przód: tarcze 400 mm + zaciski 6-tłoczkowe Tył: tarcze 356 mm Stan: nowe tarcze (wartość 4000 zł) + nowe klocki (wartość 1600 zł) Zawieszenie sportowe OEM Audi 1BE Seryjne zawieszenie 1BA zamienione na oryginalne sportowe zawieszenie Audi 1BE: Lepsze prowadzenie przy zachowaniu komfortu Obniżone o 20 mm względem kanapowego 1BA Złożone na nowych, oryginalnych częściach OEM Audi Idealny kompromis sport — komfort Stylizacja i wyposażenie Zewnętrzna stylizacja S6 — wszystko na oryginalnych częściach OEM Wnętrze z topowej wersji RS6 — najwyższa specyfikacja Dwa komplety oryginalnych kół Audi (lato + zima): Zima: 19" + Michelin Pilot Sport 5 jak nowe / Lato: 20" Kute Felgi Audi Sport + Continental Contisport 6 jak nowe (zimowe widoczne na ostatnich zdjęciach) Historia i serwis Faktury z ASO na części — ponad 40 000 zł Olej wymieniany regularnie co 8–10 tys. km Millers Wszystkie części użyte do serwisu — oryginalne i z najnowszą datą produkcji Auto robione pod siebie od fana marki — nie na szybki flip, a na lata bezawaryjnej jazdy Dlaczego warto? Wszystkie wady modelu wyeliminowane Świeżo po serwisie Zero wkładu finansowego — gotowe do jazdy Unikalna konfiguracja — nie znajdziesz drugiego takiego Pełna historia inwestycji — faktury, ASO, dokumentacja zdjęciowa Sportowy charakter + codzienny komfort Dwa komplety kół premium w cenie Zapraszam do kontaktu Chętnie odpowiem na wszystkie pytania telefonicznie. Zapraszam do kontaktu i osobistego przekonania się o stanie oraz dynamice tego auta.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej