BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 31 lat

Mediana podobnych

16 500 zł

ta oferta: −21,2%

Podobne oferty

29

BMW Seria 3 1995–1997 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1995, 377 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 13 000 zł — 21,2% mniej niż mediana 16 500 zł dla 29 ofert tego typu (BMW Seria 3 1995–1997 · ponad 180 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1995

Przebieg

377 326 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Moc

102 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, mam do sprzedania BMW E36 Coupe w kolorze Montreal-blau, auto posiada silnik 1.6 M43B16 o mocy 102 KM. Rok produkcji 1995 więc tzw. między-lift (nosek z przed lifta, ale za to poduchy w środku).Auto blacharsko w naprawdę fajnym stanie, ale nie jest to syndykat czy perełka, wymaga dużo pracy ale jazda takim young-timerem sprawia wiele przyjemności. Zalety: -Poprzedni właściciel robił remont silnika, w tym rozrząd, oraz uszczelnienia więc od dołu motor suchutki -Wymieniony jest filtr i olej oraz świece zapłonowe -OBC 18 (sprawne, brak martwych pixeli) -Założony short-shifter odessa-cnc bo w oryginalnym poddały się tuleje gumowe -Zawieszenie na sprężynach obniżających -Wspawana wzmocnienia wahaczy wleczonych przez poprzedniego właściciela, wraz z zrobionymi progami oraz podłogą i zabezpieczeniem podwozia. -Załóżmy jest m-pakiet przód, tył oraz progi polakierowany w kolor, oraz założone są żółte halogeny wraz ze szkiełkami w lampach do świateł drogowych, same lampy bosch na soczewce -Zamontowana rozpórka przędnych kielichów -Szyba czołowa z paskiem żeby słońce nie raziło -Zrobiony wydech więc brzmi fajnie -Lotka gt-class -Lampy tył m-pakiet + dyniowe kierunki przód -Przegląd do marca, oc opłacone na następnym rok praktycznie -Nowe szczęki, bębny, cylinderki tył Wady: Na zimnym motorze coś postukuje, na ciepłym albo się wycisza, albo znika więc obstawiam popychacze aczkolwiek specjalistą nie jestem. Zresztą kto w takim budzie zostawia 1.6 -Gdzieś w baku jest nieszczelność bo powyżej połowy/ 3/4 wskazówki kapie paliwo -Szyberdach w teorii sprawny ale jakiś plasticzek się urwał i nie koniecznie jak się otworzy to się go zamknie (jakieś tam części szyberdachu z innego e36 dorzucam) -Do uzupełnienia kilka części wnętrza -Do zrobienia łatki na kielichach przód Autem zrobiłem od zakupu koło 2k kilometrów, więcej stało w garażu niż jeździło. Kupiony został na tzw. projekt ale no jak to zawsze z projektami brak czasu, wszystko co robiłem to robiłem jak dla siebie, dorzucam w gratisie worek części oraz opony na zimę. Możliwa zamiana za BMW E36/46 Cabrio w podobnym stanie lub motocykl 125 Yamaha YZF

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej