BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 31 lat

Mediana podobnych

14 750 zł

ta oferta: +34,2%

Podobne oferty

8

BMW Seria 3 1995 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 3 1995, 313 tys. km, benzyna (Siechnice) kosztuje 19 800 zł — 34,2% więcej niż mediana 14 750 zł dla 8 ofert tego typu (BMW Seria 3 1995 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 34% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

1995

Przebieg

313 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

210 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż BMW E36 Touring z 1995 roku. Fabrycznie 320i, obecnie po kompletnym i przemyślanym swapie na M52B28. Samochód zbudowany jako streetowy driftowóz – bez problemu dojeżdża na imprezy o własnych siłach. Posiada instalację LPG, dzięki czemu koszty użytkowania są rozsądne. Wyposażenie: * Mpakiet * Klimatyzacja automatyczna (sprawna) * ABS + ASC+T (sprawne) * Elektryczny szyberdach * 4 elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Sportowe fotele * Podłokietnik * Komputer pokładowy OBC * Fabryczny alarm * Halogeny przeciwmgielne * Centralny zamek * 2 poduszki powietrzne * Zielone szyby atermiczne * Cupholdery Modyfikacje: * Kompletny swap z M52B20 na M52B28 wraz z całym napędem * Body Mway * Skrzynia biegów ZF * Wał napędowy z 2.8 * Dyferencjał “duża głowa” 2.93 – spaw * Półosie z 2.8 * Koło jednomasowe * Tarcza sprzęgła obita kevlarem * Wzmocniony docisk * Short shifter * Gwint * Poliuretany * Adaptery skrętu * Drążki hybryda e34/e46 * Głowica po pełnej regeneracji (ok. 2 lata temu) * Kolektor dolotowy M50B20 * Zmodyfikowany dolot * Wydech wykonany w układzie rozdzielonym na banki * Hydrauliczny hamulec ręczny wpięty w układ wraz z korektorem siły hamowania * Nowa chłodnica * Nowe przewody gumowe * Metalowa obudowa termostatu * Zimny termostat * Duży wentylator SPAL zamiast wiskozy oraz wentylatora klimatyzacji Auto prowadzi się bardzo dobrze i jest przygotowane pod jazdę bokiem, jednocześnie zachowując funkcjonalność Touringa. Więcej informacji udzielę telefonicznie. Zapraszam do kontaktu i oględzin

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej