BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 28 lat

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 1998, 366 tys. km, benzyna + lpg (Chełmno) kosztuje 31 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 31 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1998

Przebieg

365 842 km

Pojemność skokowa

3500 cm³

Moc

235 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBADE110X0BM57133

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E39 V8 M62B35 MANUAL | COSMOSCHWARZ 303 | BRĄZOWA SKÓRA | LPG V8 + MANUAL + BRĄZOWE WNĘTRZE + LPG – RZADKA KONFIGURACJA Cena: 31 900 zł Chełmno, woj. kujawsko-pomorskie 1998 rok – przedlift M62B35 V8 – bez VANOS Manualna skrzynia biegów Przebieg: 365 842 km Instalacja LPG – ważna jeszcze około 5 lat Świeży przegląd techniczny Opłaty ważne do lutego 2027 r. NIE JEST TO KOLEJNE E39 Z OLX Na sprzedaż moje BMW E39 z legendarnym silnikiem M62B35 V8, połączonym z manualną skrzynią biegów. Cosmoschwarz 303 + brązowa skóra + V8 + manual – już samo to jest bardzo ciekawym i coraz rzadszym połączeniem. Do tego samochód posiada instalację LPG, której ważność pozostała jeszcze przez około 5 lat. Przy obecnych cenach paliwa jest to naprawdę duży atut przy silniku V8 – można cieszyć się charakterem i brzmieniem ośmiu cylindrów, jednocześnie ograniczając koszty codziennej jazdy. Auto posiadam ponad 2 lata. Przez ten czas włożyłem w nie naprawdę dużo pieniędzy, czasu i przede wszystkim serca. Nie było tutaj podejścia „jeździ, więc niczego nie ruszamy”. Gdy coś wymagało wymiany, było robione na bieżąco. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE M62B35 V8 – bez VANOS Manualna skrzynia biegów Cosmoschwarz Metallic – kod 303 Brązowe skórzane wnętrze Szyberdach Xenon Podgrzewane fotele Tempomat Elektryczna roleta tylnej szyby Zawieszenie gwintowane Felgi 17" Charakterystyczny wydech końcowy Świeży przegląd techniczny Opłaty do lutego 2027 r. Przebieg 365 842 km SERWIS Przez poprzedniego właściciela wykonano m.in.: • kompletny rozrząd • pompę wody • rolki i pasek • sprzęgło • koło dwumasowe • zawieszenie gwintowane W okresie mojego użytkowania wykonano m.in.: • elementy zawieszenia • łożyska kół • wymianę pompy ABS • kompletne tarcze hamulcowe Zimmermann • klocki hamulcowe ATE • szczęki hamulca ręcznego • obie poduszki silnika • odmę olejową • uszczelki pokryw zaworów • elementy układu chłodzenia – w tym dwa przewody • osłonę wiskozy • linkę maski • siłowniki tylnej klapy • regenerację stacyjki • regenerację pikseli • olej w manualnej skrzyni biegów • cewkę zapłonową • porządne świece irydowe firmy NGK • akumulator – około 1,5 roku • nowe felgi 17" • opony wielosezonowe – około 1,5 roku Wszystkie części były dobierane jako oryginalne lub dobre jakościowo zamienniki, możliwie zbliżone do fabrycznych. To oczywiście nie jest pełna lista każdej drobnej rzeczy wykonanej przy samochodzie przez ostatnie dwa lata. Samochód był serwisowany na bieżąco, zamiast odkładać naprawy na później. LPG Samochód posiada instalację LPG z ważnością jeszcze przez około 5 lat. Przy silniku M62B35 V8 jest to bardzo praktyczne rozwiązanie, szczególnie przy obecnych cenach paliwa. Daje to możliwość cieszenia się charakterem i brzmieniem V8, a jednocześnie znacznego ograniczenia kosztów paliwa podczas codziennej jazdy. LAKIER I BLACHARKA Auto zostało wcześniej odmalowane, wraz z wymianą progów. Około pół roku temu lakier przeszedł dwuetapową polerkę, dzięki czemu samochód bardzo dobrze prezentuje się na żywo. Jeśli chodzi o blacharkę, nie ma dziur ani dużych ognisk korozji. Oczywiście jest to 28-letnie auto, dlatego można znaleźć drobne rzeczy, które z czasem można jeszcze dopracować. Nie jest to samochód prosto z salonu i nie zamierzam przedstawiać go w taki sposób. Najważniejsze jest dla mnie to, że samochód nie został przygotowany „pod sprzedaż”. Przez cały okres mojego posiadania był normalnie użytkowany, serwisowany i dopieszczany. BRZMIENIE V8 W aucie znajduje się zmieniony wydech końcowy, który daje bardzo charakterystyczne brzmienie. Dźwięk jest głęboki, czysty i rasowy, bez typowego brzęczenia czy męczącego hałasu. Po prostu V8, które brzmi tak, jak powinno. Wydech zdecydowanie zwraca uwagę przechodniów, ale nie jest to przesadzona, uciążliwa modyfikacja. SERWIS OLEJOWY Olej oraz filtry wymieniane były średnio co około 5 000 km. Rocznie samochodem robiłem mniej więcej taki przebieg, dlatego nie był intensywnie eksploatowany. Zimą praktycznie nie jeździł – samochód był garażowany. HISTORIA Samochód był sprawdzany w CARVERTICAL. Z raportu wynika, że w 2014 roku w Niemczech odnotowano jedynie obcierkę parkingową. Posiadam również zdjęcia z części większych napraw, które mogę udostępnić osobie zainteresowanej. Nie mam nic do ukrycia – wręcz przeciwnie, chętnie pokażę, co zostało zrobione. PRZEBIEG: 365 842 KM Przebieg jest wysoki – i nie mam zamiaru tego ukrywać. To jednak 28-letnie BMW V8, dlatego zdecydowanie bardziej zależało mi na tym, aby samochód był mechanicznie zadbany i regularnie serwisowany, niż na „ładnej” liczbie na liczniku. Przez ponad 2 lata robiłem wszystko na bieżąco i nie czekałem, aż awaria przerodzi się w większy problem. CENA: 31 900 ZŁ CHEŁMNO 7364 Świeży przegląd Opłaty do lutego 2027 r. LPG ważne jeszcze około 5 lat Zdjęcia z większych napraw do wglądu Zapraszam osoby realnie zainteresowane. Samochód można spokojnie obejrzeć, sprawdzić i odbyć jazdę próbną. Nie sprzedaję „igły”, „perełki” ani „ideału bez wkładu”. Sprzedaję uczciwie opisane, 28-letnie BMW E39 V8 z manualną skrzynią, w rzadkiej konfiguracji, z historią wykonanych napraw i ogromną ilością serca włożonego przez ostatnie ponad 2 lata.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej