BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

6 900 zł

ta oferta: −5,8%

Podobne oferty

34

BMW Seria 3 2003 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−27,8% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

4 listopada 2026

BMW Seria 3 2003, 350 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 6 500 zł — 5,8% mniej niż mediana 6 900 zł dla 34 ofert tego typu (BMW Seria 3 2003 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 6 500 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 28% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2003

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAEV11070KK73790

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje prywatne BMW E46 Sedan z 2003 roku wyposażone w kultowy, sześciocylindrowy silnik M54B22 170 KM oraz automatyczną skrzynię biegów. SPRZEDAM PILNIE - OKAZYJNA CENA do minimalnej negocjacji - auto w takim stanie jak opisano, nic nie ukrywam. Samochód posiadam od 7 lat. Nigdy mnie nie zawiódł i przez cały okres użytkowania był regularnie serwisowany. Sprzedaję, ponieważ mam drugie auto a BMW od dłuższego czasu stoi nieużywane, przepalane jedynie co jakiś czas - zależy mi na szybkiej sprzedaży stad niska cena jak za 6 cylindrową jednostkę. Dane: * Rok produkcji: 2003 * Silnik: 2.2 R6 M54B22 – 170 KM * Automatyczna skrzynia biegów * Przebieg: 350 000 km – w pełni oryginalny * Kolor: Topasblau * Skórzana tapicerka Komfort * Elektryczne przednie szyby * Felgi BMW M 18” w bardzo dobrym stanie, nie naprawiane, proste, z oponami letnimi w dobrym stanie - ze zdjęć, mogę za niewielką dopłatą dorzucić stalówki 15” z oponami sprawnymi ale już leciwymi. Serwis wykonany podczas mojego użytkowania: * wymiana uszczelki pokrywy zaworów, * kompletna odma, * zbiorniczek wyrównawczy, * pompa paliwa, * komplet nowych przewodów hamulcowych, * nowy akumulator, * wymiana maglownicy, * regeneracja rozrusznika. Olej wymieniany regularnie co około 10 000 km. Auto jest seryjne. Jedynymi zmianami są pływające kierunkowskazy boczne oraz przyciemniane kierunkowskazy z przodu. Przednie lampy mają wymienione klosze i prezentują się bardzo dobrze. Silnik pracuje równo i cicho, skrzynia biegów działa prawidłowo, zawieszenie jest sprawne i niewybite, z racji tego że auto stoi od dłuższego czasu słychać tarcze przy hamowaniu - po przetarciu nie będzie z nimi problemu ale i tak kwalifikują się już do wymiany. Ręczny nie działa z powodu zerwanej linki. Stan wnętrza: około 7/10. Jak na przebieg i wiek samochodu prezentuje się dobrze. Fotel kierowcy posiada typowe przetarcie wynikające z eksploatacji, fotel pasażera również ma pęknięcie na szwie i lekkie przetarcie boczku. Auto na zdjęciach nie jest ogarnięte, nie było myte ani czyszczone - przepraszam ale zwyczajnie nie miałem na to czasu. Po ogarnięciu i czyszczeniu wnętrza będzie prezentował się zdecydowanie lepiej. W panelu środkowym dołożony praktycznie nowy tunel z cupholderami i uchwytem na monety. Teraz przechodzimy do minusów: * pęknięta przednia szyba na wysokości lusterka * nie działa centralny zamek, * szyba kierowcy zacina się * w jednej tylnej szybie uszkodzona linka podnośnika, * do naprawy wiązka klapy bagażnika (nie działa przycisk otwierania oraz prawe światło stopu), * korozja na nadkolach, * zerwana linka do otwierania maski - ale maska otwiera się i zamyka normalnie. * do wymiany tarcze hamulcowe z przodu. * Lakier ma zarysowania, przytarcia itp. oraz wiele ognisk rdzy, głównie na nadkolach. * Tylny zderzak spadł z mocowania / ślizgu. Prowizorycznie złapany na duct tape. *świeżo wykupione OC, przegląd skończył się miesiąc temu Progi są zdrowe. Auto ma założoną instalację gazową przez poprzedniego właściciela, ja od początku użytkowania jeździłem wyłącznie na benzynie - instalacja jest rozłączona, wymaga serwisu i kalibracji jeśli ktoś chce z niej korzystać. Jestem właścicielem od 7 lat – Posiadam komplet dokumentów potwierdzających własność. Nie jest to egzemplarz dla osoby szukającej auta „jak z salonu”, ale będzie świetną bazą dla kogoś, kto szuka poczciwego E46 z legendarnym silnikiem M54 i zna ten model. W zależności od preferencji użytkownika, dalsze losy auta mogą prowadzić do kilku napraw i zabiegów dzięki którym auto posłuży jeszcze sporo jako niezawodne daily, albo również może posłużyć jako zimowy wojownik - 6 cylindrów z automatem spokojnie daje radę! :) Dla zainteresowanych prześlę link do dysku google z większą ilością zdjęć. Zapraszam do kontaktu oraz oględzin osoby konkretnie zainteresowane autem - cena do minimalnej negocjacji na miejscu - z braku czasu wystawiam auto w atrakcyjnej cenie i nie ukrywam w żaden sposób informacji o jego stanie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej