BMW Seria 5

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2005

Przebieg

465 117 km

Pojemność skokowa

2996 cm³

Moc

280 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Cześć ! Po 5 latach przygody z e61, będę chciał oddać w dobre rece za kesz moje jeszcze niedawno oczko w głowie. Auto ze mna przebyło około 130000 km i dowiozło w niejedno miejsce i służyło mi dzielnie. Auto zostalo kupione w PL w 2021 roku i od tego czasu sluzy mi jako daily. Auto z 2005 roku z silnikiem m57 3.0 w serii 218km 500nm automat, tak zostało kupione. Samochod w kolorze carbonschwarz II i oryginalnym mpaku wewnatrz i na zewnatrz, oraz oryginalnym przyciemnianiu szyb. Wszystkie modyfikacje zostały wykonane za mojego użytkowania. Auto teraz legitymuje sie moca okolo 280km 630nm Z wazniejszego wyposazenia : Bananowa skora, fotele komfort z pelna regulacja, grzane i wentylowane z przodu. Elektryczna kierownica Elektryczna klapa bagaznika Tempomat Czujniki parkowania przod tyl Ustawienie fabryczne zawieszenia M Lusterko wsteczne z opcja adaptacji bramy Oryginalne cupholdery 2x Ksenony dynamiczne-skretne Zmiany które poczyniłem w aucie Zaczne od wnetrza auta: Obszyta została cala kierownica z nitka w kolorach M oraz zmieniłem całe oświetlenie na led. Dolozony zostal aux na bluetooth Zewnatrz: - nerki styling z wersji F - dołożone dokładki Odnowione trojkaty lusterek, zmienione nakladki z lezk - halogeny black hell - tylne swiatla depo led - felgi jr11 19' (tyl 11j, przod 9.5j) opony tyl 275 pirelli p zero (1800zl) kupione pod koniec zeszlego sezonu (moze 2kkm najechane), przod uniroyal (do wymiany) wszystko z dystansami i srubami wszystko wynioslo mnie w 2023 roku jakies 8tys - 4x felgi ori bmw 17 na zime z oponami i dystansami (opony 2x fulda i 2xfalken b, dobry stan rok 2024) - odnowienie przednich lamp (polerka + nalozenie folii ppf - przydaloby sie juz nowa) -wymiana przedniej szyby (kamyk od ciezarowki) - zrobione customowe wloty powietrza (imitacja) na kratce od IC) - zielone nakladki na belke za nerkami Silnik : Pierw zostal wymieniony IC na duzy FMIC, downpipe, sportowy filtr powietrza oraz eko off silnik zostal wystrojony na 250km i 625nM na co mam wykres, co nie bylo dla mnie akceptowalne przy tym modzie powinno byc okolo 280km i 630nm Zaczalem szukac dlaczego tak, w efekcie zrobione zostalo sprzeglo hydro wraz z cala mechatronika oraz wymienionym olejem i fitrem w skrzyni. Do tego uszczelniony zostal caly dolot, sciagniety kolektor, wszystko zostalo wyczyszczone (robilem to systematycznie co pol roku, nowe uszczelki, nowe zaslepki klap kolektora itp), oraz wyjete i sprawdzone wtryski, nowe podkladki (wtryski pomiary idealne) Auto zaczelo jechac duzo lepiej przy wyzszych predkosciach. Na hamownie nie wrocilem, a dlaczego stwierdzam ze auto dostalo wiecej km? Poprostu to bylo czuc od razu. Dalszymi zabiegami miedzy codzienna jazda, bylo rozebranie w tamtym roku (polowa 2025) glowicy, wymienienie wszystkiego w niej na nowe czesci oraz zamontowanie twardych sprezyn zaworowych. Sprawdzony zostal blok i tloki, pod katem szczelnosci i plaszczyzny bloku. Wszystko git wiec do zlozenia. Przyszla kolej na turbo, zostala zrobiona hybryda na 380-420km (wiecej nie chcialem) od Łukasz Pałetko (forumowicze e60 znaja persone) Wtryski 216 Pompa R90 Dodatkowo zostal wsadzony nowy termostat i pompa wody. Nowy krociec i waz gorny od wody (ostatnio mi wybuchl). Niestety jak to zycie, czas miaja nieublaganie, zalozenie rodziny zmusilo mnie niestety/stety do ograniczenia mojego czasu spedzanego w garazu i juz nie mam energii i czasu, a przedewszystkim czasu, aby isc w dalej w podnoszenie mocy, samochod mialbyc teraz wstepnie podniesiony do okolo 320km na tych podzespolach. Przy wymianie wtryskow na 219 oraz zrobieniu xhp skrzyni mozna krecic to auto w okolice 400km Kolejnym krokiem mialbyc zrobiony stage skrzyni co by zmienilo dosc sporo od startu. Pod koniec roku zostało zrobione kompletne zawieszenie tyl na lemforderze, amory sahsa. Amortyzatory przod oraz tuleje. Zrobiona cala zbierznosc auta. Tarcze przod i tyl ate (klocki pol) do regeneracji zacisk tyl prawy, zauwazylem peknieta gumeczke) klocki po 50%. Nie sciemniajac auto zawsze dostawalo czesci oryginalne i nigdy nie zalowalem na nie grosza, A nawet worka pieniedzy. W auto na przestrzeni ostatnich 4 lat zostalo wsadzone ponad 50tys. Samochod przez caly okres uzytkowania u mnie jest garazowany, co znacznie wplywa na spod auta sa tez male minusy : Tarcza kotwiczna z tylu ma luz Doslownie 2 dni przed wystawieniem auta spadl mi pasek od klimy, dzis diagnoza, zatarl sie kompresor klimy Na silowniku elektrycznej klapy bagaznika wyrobil sie trzpien i wypada z mocowania Rowniez od roku nie dziala przysisk w klapie bagaznika, z pilota i z pozycji kierowcy wszystko ok. Lekko przetarty fotel kierowcy na boczku (tak kupilem) Chyba przetarta mata kierowcy poniewaz jest blad poduszek. Przy wyzszych predkosciach 180+ nieraz odcina moc. Po zgaszeniu wszystko wraca do normy. (Podejrzewam jest to jakis wezyk z dziurka od podcisnienia badz inna blacha rzecz). Te minusy to tak naprawde detale ktorymi juz nie mam czasu sie zajac, a przy calej reszcie serca i pieniedzy wsadzonej w to auto. Cena do negocjacji. Wiecej info pod nr tel

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej