BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

21 900 zł

ta oferta: +100,9%

Podobne oferty

21

BMW Seria 3 2008 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 3 2008, 315 tys. km, diesel (Mętków) kosztuje 44 000 zł — 100,9% więcej niż mediana 21 900 zł dla 21 ofert tego typu (BMW Seria 3 2008 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 101% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2008

Przebieg

315 000 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód sprowadzony z Niemiec w styczniu 2025. Jestem pierwszym wlascicielem w Polsce. Bmw w bardzo bogatej wersji wyposażenia, jak nie maksymalnej. Aktywny tempomat ACC, Nagłośnienie Logic 7, Duza kolorowa nawigacja CIC, Fotele sportowe, elektryczne, podgrzewane, Lusterko wsteczne fotochromatyczne, Lusterka boczne elektryczne, składane, Mpakiet zewnetrzny i wewnętrzny, System bezkluczykowy Keyless, Skrzynia automatyczna z łopatkami w kierownicy 6HP28, Kierownica wielofunkcyjna, Zestaw głośnomówiący bluetooth, Reflektory biksenonowe, Czujniki parkowania przod i tył. W ostatnim czasie zostalo zrobione: Zestaw nowego gwintu AP, Nowe łączniki stabilizatora lemforder, przod i tył, Nowe gumy amortyzatorów przod i tył, Olej, filtry, Olej i miska z filtrem w skrzyni biegów oryginał ZF, Zregenerowany sterownik swiec zarowych, Zaślepki klapek i czyszczenie kolektora dolotowego, Dywaniki gumowe oryginał BMW, Nowa linka maski OEM BMW, Do zrobienia jest zamek w schowku pasażera i z wad auto było całe lakierowane. Wygląda ze miało szkode w lewy tył - takie juz kupiłem. Silnik to mocny diesel M57N2 o mocy 231KM i 500Nm, bardzo dobra jednostka. Nie dymi, nie bierze oleju, rozrzadu nie słychać. Do skrzyni mam Zestaw naprawy mechatroniki m.in. płytę separacyjna, Zestaw gumowych tulejek, tuleje wtyczki - wydaje mi sie ze skrzynia delikatnie szarpnie przy zmianie biegu i wymiana mogłaby pomoc. Do auta dodaje koła zimowe aluminiowe, dywaniki letnie, wycieraczki szyby przod Nowe OEM BMW. Jest książka serwisowa, wszystkie papiery i dwa kluczyki.