BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 1 2010, 315 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 16 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 16 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2010

Przebieg

315 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

143 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAUR110X0VN70275

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW E82 118d Coupé — Fabryczny pakiet MSport | 181 KM | RWD | Manual Na sprzedaż BMW serii 1 E82 Coupé z 2010 roku, z oryginalnym, fabrycznym pakietem M Sport (S337), silnikiem 2.0 diesel N47, manualną skrzynią biegów i napędem na tylną oś. To samochód dla kogoś, kto naprawdę lubi prowadzić i szuka auta z charakterem, które daje masę frajdy z prowadzenia (szczególnie zimą). Świetnie sprawdzi się też jako pierwsze auto dla młodego gniewnego lub baza do budowy rajdówki. - Tylny napęd, zwarte nadwozie, świetny układ kierowniczy, sportowe zawieszenie - auto prowadzi się genialnie. I lubi zakręty. Bardzo. - Sportowe, nisko umieszczone fotele z regulacją boczków, kierownica M i manualna skrzynia. Siedzisz w samochodzie, a nie na samochodzie. - Gaz w podłodze to żadna sztuka, dlatego "duży" hamulec z przodu. O grip dbają Michelin Pilot Sport. Z silnika wywalona "ekologia", po mapie 181KM i 377 Niuta, a jednocześnie śmiesznie mały apetyt na ON. Fabryczny M Sport Package (S337) Oryginalne wyposażenie potwierdzone numerem VIN: - **S337 — kompletny pakiet sportowy M** - S704 — sportowe zawieszenie M - S715 — pakiet aerodynamiczny M - S710 — skórzana kierownica M - S481 — sportowe fotele z regulacją boczków - S775 — antracytowa podsufitka - S760 — BMW Individual Shadow Line - S4MG — aluminiowe dekory Glacier Silver - S676 — fabryczny system audio Hi-Fi - S235 — fabryczny hak z demontowaną kulą Lakier **Alpine White III (300)**, czarna tapicerka materiałowa/Sensatec Flashpoint. Zawieszenie, hamulce i dodatki - Sportowe zawieszenie M, elementy Bilstein - Tylne amortyzatory MaxGear Sport i sprężyny KYB Sport - Rozpórka przedniego zawieszenia - Przednie tarcze Brembo Xtra i klocki EBC Yellowstuff - Felgi RIAL X10 Black 17" - Dwa komplety opon Michelin: - Lato: Pilot Sport 4 / Pilot Sport 5 (2024) - Zima: Alpin 6 (2022–2023) - Tylny spojler i obudowy lusterek w stylistyce carbon - Radio Android, kamera cofania, tempomat - Sportowy filtr powietrza K&N Niskie spalanie Mimo sportowego charakteru samochód jest bardzo oszczędny. Zużycie paliwa z mojego doświadczenia: - 100 km/h — około **4,5 l/100 km** - 120 km/h — około **6,0 l/100 km** - Miasto — **6,0–7,2 l/100 km** Udokumentowana historia serwisowa Posiadam szczegółowy wykaz napraw od 2019 roku, wraz z datami, przebiegami i zakresem wykonanych prac. Najważniejsze naprawy: - **10.2026** — wymiana turbosprężarki na fabrycznie regenerowaną Garrett - **2025** — hamulce, amortyzatory i sprężyny tylne - **2024** — wymiana skrzyni biegów, dwumasy, alternatora i akumulatora - **2023** — regeneracja wszystkich czterech wtryskiwaczy - **2022** — regeneracja mechanizmu różnicowego - **2021** — wymiana kompletnego sprzęgła - **2019** — wymiana kompletnego rozrządu przy 195 tys. km To tylko wybrane prace. Pełną historię serwisową udostępnię zainteresowanym. Olej wymieniany co 10 tys. km. Stan samochodu Samochód ma 16 lat, przebieg 315 548 km i normalne ślady użytkowania. Nie jest egzemplarzem kolekcjonerskim ani „igłą spod koca”. Jeśli tego nie rozumiesz i masz zamiar wytykać każdą rysę, to oszczędźmy sobie czasu. Podobnie z propozycjami "daję 10 i jutro jestem". Do zrobienia pozostają: - Miejscowe poprawki blacharsko-lakiernicze. - Wymiana czujnika ciśnienia oleju - nie jest to konieczność, po prostu czasem pojawia się błąd, który nie ma wpływu na pracę silnika. Dołączam nowy czujnik. - Naprawa trzeciego światła stop. - Poprawienie mocowań osłon podwozia i przedniego zderzaka. Silnik ma zmodyfikowane oprogramowanie, usunięty DPF i dezaktywowany EGR. Do auta dokładam również części zamienne, m.in. amortyzatory Bilstein B4 i świece żarowe Bosch, komplet prawie nieużywanych klocków Ferodo DS2500 na przód, opony zimowe. Badanie techniczne: do 07.04.2027 OC: do 02.12.2026 Zapraszam do kontaktu. Można dzwonić codziennie, również w weekend, oby nie przed 11:00. Auto można obejrzeć na Bielanach w Warszawie. Pełna historia napraw i wszelkie inne dodatkowe informacje dostępne pod tym linkiem - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nf8aIsSPX-CwRbzaplx-VI_fIguDvXq7yuZ9AVQGTHY/edit?usp=sharing. Cena to 16 900 do negocjacji. 15 000 bez negocjacji i bez marudzenia - dla zdecydowanych.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej