BMW Seria 1

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

14 200 zł

ta oferta: −29,6%

Podobne oferty

50

BMW Seria 1 2009 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 1 2009, 292 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 9 999 zł — 29,6% mniej niż mediana 14 200 zł dla 50 ofert tego typu (BMW Seria 1 2009 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 1

Rok produkcji

2009

Przebieg

292 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Do sprzedania BMW Serii 1 116d z 2009 roku, silnik 2.0 diesel. Auto jest w rodzinie od 2017 roku i przez ten czas dzielnie służyło głównie do tras między miastami. Od 2026 pojeździło trochę więcej po Warszawie, ale dalej nie jest to auto, które całe życie widziało tylko krawężniki, progi zwalniające i korki. Auto jest cały czas w eksploatacji - odpala bez problemu, "jeździ, hamuje i skręca" Największy plus auta to układ napędowy. Silnik jest w bardzo dobrym stanie, pracuje równo, nie ma wycieków, nie kopci i dobrze jedzie. Skrzynia biegów również działa bardzo dobrze, biegi wchodzą poprawnie. Sprzęgło nie jest nowe, ale działa prawidłowo i nie ma objawów końca życia. Samochód jest świeżo po podstawowym serwisie: wymienione filtry i płyny. Klima jest szczelna, sprawna i chłodzi bardzo dobrze. Wszystkie funkcje wyposażenia działają. Spalanie jest bardzo przyjemne - średnio około 5,7 l/100 km, więc jak na auto do jazdy codziennej jest naprawdę ekonomicznie. Blacharsko auto oceniam jako dobre, natomiast wizualnie nie udaję, że to egzemplarz z muzeum BMW. Ma swoje ślady użytkowania: parkingowe przygody, obrysowania na zderzakach, drobne pęknięcia, małe wgniotki i kilka rzeczy widocznych na zdjęciach. Na nadkolach wyszły też bąble w dwóch miejscach. Na szybie zaczął się robić pajączek od odprysku od kamienia. Nie jest to auto bite i składane z trzech - po prostu ma swoje lata i nie było trzymane pod kocem w salonie. W środku fotele są poplamione, zakładam że pranie tapicerki mocno poprawi sytuację. Nie są porwane ani mocno wytarte, po prostu przydałoby im się SPA. Z rzeczy do zrobienia: - sworzeń wahacza przód prawy jest do wymiany, najlepiej od razu zrobić obie strony, - amortyzatory nie są wylane i działają, ale są już stare, więc dla pełnego komfortu kiedyś warto je wymienić, - elementy zawieszenia mają naloty rdzy, ale są sprawne, - mimo dość świeżych klocków i jeszcze w miarę grubych tarcz hamulce piszczą, więc zaciski/tarcze warto przejrzeć, - cały czas świeci się kontrolka świateł, mimo że wszystkie żarówki działają. - bardzo słabo łapie hamulec ręczny - pajączek na szybie przedniej od kamienia, bez tragedii ale trzeba ogarnąć Nie sprzedaję go jako „igła, tylko lać paliwo”, bo takich bajek nie będzie. To uczciwe BMW do lekkiego dopieszczenia, z bardzo zdrowym silnikiem, sprawną klimą i niskim spalaniem. Wymaga trochę wkładu, żeby było bardzo dobrze, dlatego cena jest ustawiona w dolnym zakresie rynkowym i oczywiście jest do rozsądnej negocjacji. Do auta dorzucam dwa komplety felg aluminiowych: - 4x 17 cali - widoczne na zdjęciach, - 4x 16 cali. Oba komplety felg są proste i niespawane, natomiast nie są wizualnie idealne - wszystkie mają przerysowania/ślady użytkowania. Jeden komplet opon letnich powinien wystarczyć jeszcze maksymalnie na około 2 sezony. Drugi komplet opon raczej do dojeżdżenia, upalenia na placu albo po prostu do śmietnika Ogłoszenie wystawione na zasadzie "jak stoi". Gdyby się nie sprzedał będę sukcesywnie naprawiał poszczególne elementy i podnosił cenę. Zapraszam do oglądania. Auto najlepiej obejrzeć na żywo, przejechać się i samemu ocenić. Opisałem wszystko uczciwie i bez ściemy, żeby nikt nie jechał na darmo ani nie oczekiwał nowego auta za cenę pełnoletniego diesla. Auto do obejrzenia na Ursynowie, na miejscu chętnie udostępnię lewarek czy czytnik OBD