BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 2 lata

Mediana podobnych

152 900 zł

ta oferta: +4%

Podobne oferty

9

BMW Seria 3 2022–2024 · do 30 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 3 2024, 21 tys. km, benzyna (Tychy) kosztuje 159 000 zł — 4% więcej niż mediana 152 900 zł dla 9 ofert tego typu (BMW Seria 3 2022–2024 · do 30 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Generacja

G20/G21 (2019-)

Rok produkcji

2024

Przebieg

21 000 km

Pojemność skokowa

2998 cm³

Moc

374 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW M340i LCI Touring – wyjątkowa konfiguracja, stan perfekcyjny jak nowy 2024r 21000km. CENA DOTYCZY ODSTĘPNEGO ZA CESJĘ LEASINGU: 159 900 zł brutto Witam, mam do sprzedania jedno z najładniejszych BMW M340i LCI Touring, jakie zostało wyprodukowane. Samochód zakupiłem jako nowy w salonie BMW Sikora w Mikołowie. Auto było konfigurowane na specjalne zamówienie. Z wyposażenia posiada praktycznie wszystko, co było dostępne, poza panoramicznym dachem, którego osobiście nie chciałem. Jestem fanem marki BMW, a samochód jest moim trzecim autem w domu, dlatego użytkowany jest sporadycznie i przez większość czasu stoi pod wiatą. Od początku bardzo o niego dbałem – zawsze był myty i pielęgnowany w profesjonalnym studiu detailingowym. Karoseria idealnie prosta wnętrze również jak nowe brak jakichkolwiek rysek czy obić. Samochód posiada fabryczny lakier BMW Individual Frozen Pure Grey. Już jako nowy został w całości zabezpieczony najlepszą na rynku folią PPF marki XPEL – oklejone zostało 100% nadwozia, łącznie ze wszystkimi elementami Piano Black. Koszt zabezpieczenia wyniósł 16.000 zł. Dodatkowo został zamontowany profesjonalny aktywny układ wydechowy firmy MG Motorsport. Brzmi i wygląda obłędnie, a koszt instalacji wyniósł 14.000 zł. Serwis i eksploatacja Pierwsze 1000 km samochód przejechał zgodnie z zasadami prawidłowego docierania silnika, po czym została wykonana pierwsza wymiana oleju. Olej był następnie wymieniany przy przebiegach: * 1000 km, * 6000 km, * 12.000 km, * 18.000 km. Za każdym razem stosowany był Ravenol RUP Racing Ultra 5W-40 wraz z Liqui Moly Cera Tec. Samochód obecnie ma znikomy przebieg 21.000 km. M340i jest samochodem niezwykle uniwersalnym – komfortowym i wygodnym na co dzień, a jednocześnie bardzo dynamicznym i sportowym. Na szczególną uwagę zasługuje rewelacyjny silnik B58. Jak na osiągi samochodu, spalanie jest naprawdę zaskakująco niskie. W trybie mieszanym, przy jeździe miasto/trasa, samochód bez problemu mieści się w okolicach 10 l/100 km, natomiast na trasie przy spokojnej jeździe autostradowej można osiągnąć około 7,5 l/100 km. Zabezpieczenie W samochodzie zostało zamontowane profesjonalne zabezpieczenie skrzyni biegów poprzez magistralę CAN marki SEO – koszt 2200 zł. Jest to bardzo skuteczne zabezpieczenie – nawet w przypadku otwarcia i uruchomienia samochodu przez złodzieja nie będzie możliwości wrzucenia biegu bez autoryzacji. Odblokowanie odbywa się za pomocą specjalnego breloka, telefonu z aplikacją lub indywidualnej kombinacji przycisków na kierownicy. Sposób autoryzacji można dowolnie skonfigurować. Dodatkowe wyposażenie Do samochodu dokładam: * oryginalny komplet zimowych kół BMW 18”, zakupiony w ASO – koszt 11.500 zł, * belki dachowe Thule pod bagażnik rowerowy lub box dachowy – koszt 1100 zł. Samochód fabrycznie wyposażony jest również w elektrycznie wysuwany hak holowniczy – świetne i bardzo praktyczne rozwiązanie. Finansowanie Cena dotyczy odstępnego przy cesji leasingu ERSTE Leasing, z bardzo niską ratą oraz niskim wykupem. Odstępne: 159 900 zł brutto. Pozostało: 33 raty po 2 762,05 zł brutto + GAP 116,66 zł/mies. Wykup: 63 277 zł brutto. Łączny koszt przejęcia leasingu wraz z odstępnym: ok. 318 174 zł brutto. Istnieje również możliwość zakupu samochodu z własnym finansowaniem. Samochód naprawdę wyjątkowy – zarówno pod względem konfiguracji, stanu, jak i sposobu, w jaki był użytkowany i serwisowany. Nie jest to auto kupione z myślą o późniejszej odsprzedaży, tylko samochód skonfigurowany i doposażony przeze mnie dla siebie. Na wszelkie pytania chętnie odpowiem telefonicznie:

Pozostałe informacje

Generacja

G20/G21 (2019-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy