BMW Seria 3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

29 900 zł

ta oferta: +3,7%

Podobne oferty

49

BMW Seria 3 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

BMW Seria 3 2012, 334 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 30 999 zł — 3,7% więcej niż mediana 29 900 zł dla 49 ofert tego typu (BMW Seria 3 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 3

Rok produkcji

2012

Przebieg

334 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW Seria-3 – Przestronne kombi z 2012 roku, które łączy komfort z dynamiczną i ekonomiczna jazdą. Samochód w wersji 320d, w białym kolorze, oferuje wygodę dla 5 osób i jest wyposażony w praktyczne rozwiązania na co dzień. --- BMW F31 320d 2012r. VIN WBA3K31060F740055 Kod / Typ F31 / TOURING/Kombi (5 drzwi) Silnik - 2,00 l / 135 kW / 184KM (N47T) Układ napędowy - Napęd na tylne koła Transmisja - Manualna 6 Biegowa Kolor - Mineralweiß Metallic (A96) Tapicerka - Stoff Move/anthrazit (BDAT) Przebieg 334.000tyś, WYPOSAŻENIE: Koła Letnie 17" BMW z oponami Dębica Presto + Koła Zimowe 17" BMW z oponami Kleber, 2 piloty kluczyki, (1 nowy), System nawigacji Professional, USB, Bluetooth, Wyświetlacz Head-up, czytanie znaków drogowych i inf. o ograniczeniach prędkości, Skórzana kierownica wielofunkcyjna,Tempomat, Limiter, Sportowe Fotele, podgrzewane z regulacją boczków i pompowane wsparcie lędźwiowe, Elektryczna kontrola klapy tylnej, ABS, ESP kontrola trakcji, Poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, kurtyny, Relingi dachowe, Rolety - Tylne Okna Boczne, szyby tylne przyciemniane, Lustro wewnętrzne, automatycznie ściemnianie, lusterka boczne podgrzewane, Elektryczne szyby z przodu i z tyłu, Światła ksenonowe ze spryskiwaczami, Adaptacyjne reflektory - Asystent świateł drogowych, Parktronik (PDC) przód i tył, Światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów, Czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, Automatyczna klimatyzacja 2 strefowa, Składana tylna kanapa 40/20/40 i zagłówki, ISOFIX do mocowania fotelików, Przedni i tylny podłokietnik, Pakiet świateł powitalnych, Dodatkowe gniazdo zasilania 12v Dywaniki Welurowe + gumowe, System Start-Stop z możliwością wyłączenia, System Aktywna ochrona z dociągami pasów po ruszeniu etc... OPIS: Auto sprowadzone z Niemiec z przebiegiem 261.000km i kupione w Polskim komisie w Czerwcu 2019r. 1wł. w PL. Zaraz po zakupie zrobione kodowanie, aktualizacje, odblokowanie map nawigacji etc. - Olej wymieniam zawsze poniżej 10tyś. Motul 5w30 z filtrem Knecht i płukaną - ostatnia wymiana 2.07.26 (332tyś), Filtry stosuje wyłącznie Knecht/Mahle powietrza, kabinowy - co dwa lata na wiosnę - następna planowana wymiana 05.2027 razem z filtrem paliwa oraz przeglądem klimatyzacji. Klimatyzacja nabijana w maju 2025. 31.01.2022 - auto miało kolizje przodem - winna wyjeżdżająca z bramy kierowniczka, prędkość bardzo niewielka około 25kmh - ale popękany zderzak, nerki, mocowania lamp (nawet się nie zbiły), wszystko zostało WYMIENIONE na NOWE (OEM BMW) zgodnie ze sztuką - każda uszkodzona czy nawet pęknięta część jak śrubka, klips, emblemat etc., - naprawa bezgotówkowa w całości realizowana przez firmę Humcar - pełna dokumentacja papierowa, są też zdjęcia a nawet filmik z rejestratora do wglądu na miejscu. Z ważniejszych rzeczy: W połowie 2020 (282tyś.) auto było na akcji serwisowej BMW - wymianie Maglownicy oraz pełnej kontroli technicznej. W 2021 - wymienione Koło pasowe z paskiem i napinaczem - Corteco, Swag, W 2021/2022 około 295tyś. Amortyzatory Sachs (osłony, odboje), Sprężyny OEM BMW, Rozrząd, Sprzęgło LUK, koło dwumasowe LUK, W 2023 powyżej 300tyś poduszki silnika Corteco, olej w skrzyni OEM, regeneracja i czyszczenie całego układu dolotowego, W 2024 wymiana łożysk z piastami przód, żarówki xenon W 2025 komplet hamulcowy przód i tył Textar, wahacze i śruby do regulacji tył, regulacja geometrii. W 2026 Sierpień - wymiana króciec przy silniku OEM i płynu chłodniczego. Auto od 2020r. użytkowane głównie jako dojazdy do pracy 50km dziennie co daje średnio jakieś 10-12tyś rocznie. O wszystkim co wiem na temat auto udzielę informacji na miejscu, BMW ma 14lat i trochę km przejechane, posiada drobne mankamenty lakiernicze które starałem się uwidocznić na foto choć większość z nich już była przy kupnie (przelot po niemieckich autobanach 261tyś.) ale mimo upływu lat wszystko jest w 100% sprawne i działające, każdy elementy mechaniczny czy elektroniczny działa poprawnie. --- LINK do reszty zdjęć megawrzuta.pl/wzgdhew9 Obecnie nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Przegląd zrobiony w Lipcu 2026 tak samo jak OC, które jest ważne do 07.2027. P.S. Dla zainteresowanych mam zdjęcia oraz ogłoszenie sprzedaży tego Auta z 2019r.