BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 28 lat

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 1998, 347 tys. km, benzyna + lpg (Lędziny) kosztuje 56 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Generacja

E39 (1996-2003)

Rok produkcji

1998

Przebieg

347 037 km

Pojemność skokowa

4398 cm³

Moc

286 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

## BMW E39 540i V8 4.4 286 KM | Glaciergrün Metallic | bogate wyposażenie Sprzedam **BMW E39 540i** z benzynowym silnikiem **V8 4.4 (4398 cm³) o mocy 286 KM / 210 kW** i automatyczną skrzynią biegów. **Aktualny przebieg: 347 037 km.** **Badanie techniczne ważne do 29.07.2027 r.** Samochód w oryginalnym, rzadko spotykanym kolorze **Glaciergrün Metallic (334)**, z jasnym skórzanym wnętrzem **Montana Sandbeige**. Auto jest normalnie użytkowane i na bieżąco utrzymywane w sprawności. Nie jest to samochód, który od lat stoi w garażu. Przez lata wykonałem przy nim bardzo dużo prac, starając się jednocześnie zachować jego oryginalny charakter i fabryczną specyfikację. Renowacja i serwis W **2019 roku, przy przebiegu 320 612 km**, samochód przeszedł kompleksową renowację oraz szeroki zakres prac mechanicznych i blacharsko-lakierniczych. Wykonano m.in.: * naprawy lakiernicze, * wymianę zmurszałych uszczelek przy szybach, * wymianę elementów gumowych silnika, * wymianę rozrządu, * wymianę katalizatorów, * prace przy układzie hamulcowym, * wymianę wahaczy i tulei zawieszenia, * zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Po wykonaniu tych prac samochód nie został odstawiony – był dalej normalnie użytkowany i serwisowany. Od tamtej pory przejechał około **26 tys. km**. W trakcie późniejszej eksploatacji wykonano m.in.: * **wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów**, * regenerację sprężarki klimatyzacji wraz z wymianą jej elementów, * regenerację alternatora, * wymianę Webasto na nowe, zgodne z fabryczną specyfikacją samochodu, * **w 2025 r. wymianę zbiornika LPG na nowy**. W **sierpniu 2026 r.** wykonano kolejny bieżący serwis: * wymiana oleju silnikowego i filtrów, * czyszczenie/serwis klimatyzacji, * **uszczelnienie pokryw zaworowych** – typowego w silnikach M62 miejsca pojawiania się z czasem zapocenia. Zwracałem uwagę również na elementy, które obecnie są coraz trudniej dostępne. **Listwy progowe zostały wymienione na nowe, zgodne z fabryczną specyfikacją/VIN.** Instalacja LPG Samochód wyposażony jest w instalację **LPG STAG**. W **2025 roku zamontowany został nowy zbiornik LPG**. Jednocześnie zachowałem części umożliwiające powrót do konfiguracji wyłącznie benzynowej. Do samochodu dokładam m.in. **oryginalny dolot/wlot powietrza zgodny z VIN oraz inne posiadane elementy potrzebne do usunięcia instalacji LPG**, gdyby przyszły właściciel chciał przywrócić samochód do takiej konfiguracji. Wyposażenie Samochód ma bardzo bogate wyposażenie, m.in.: * skórzana tapicerka **Montana Sandbeige**, * elektrycznie regulowane fotele komfortowe, * **podgrzewane przednie fotele**, * automatyczna **klimatyzacja 3-strefowa z niezależną regulacją środkowego nawiewu**, * elektryczny szyberdach, * elektryczna roleta tylnej szyby, * **Servotronic**, * reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, * **Webasto – ogrzewanie postojowe z pilotem**, * fabryczna nawigacja z TV, * fabryczny telefon GSM z zestawem głośnomówiącym , * system audio **HiFi Professional DSP**, * zmieniarka CD, * fabryczny magnetofon kasetowy, * drewniane wykończenie wnętrza, * sportowe zawieszenie **M-Technic**, * klapka do przewozu nart w tylnej kanapie, * **chowany hak holowniczy**, * oryginalna **akumulatorowa latarka BMW w schowku – po regeneracji i sprawna**. Do zmieniarki CD dokładam **dodatkową kasetę na 6 płyt**. Obecnie samochód ma zamontowany chromowany grill/nerki. **Posiadam również oryginalny grill zgodny ze specyfikacją VIN i przekazuję go razem z samochodem.** Koła Obecnie samochód stoi na **18-calowych felgach z oponami Michelin Pilot Sport 4 w rozmiarze 235/40 ZR18**. Posiadam również **oryginalny komplet 17-calowych felg zgodnych ze specyfikacją VIN**, obecnie z oponami zimowymi, widoczny na zdjęciach. Dodatkowe części zamienne Przez ostatnie lata, mając świadomość, że dostępność części do BMW E39 będzie stopniowo coraz bardziej ograniczona, **gromadziłem części zamienne przeznaczone do tego samochodu**. Posiadam m.in. **dodatkowe moduły elektroniczne oraz wiele innych części**, które kupowałem z myślą o dalszym wieloletnim utrzymaniu samochodu. Zainteresowanemu kupującemu mogę dokładnie przedstawić, jakie elementy posiadam. Stan samochodu Samochód ma oczywiście ślady normalnego użytkowania wynikające z wieku i przebiegu. **Nie przedstawiam go jako idealnego klasyka bez jednej ryski.** Zależy mi na uczciwym pokazaniu jego rzeczywistego stanu. Jest to **jeżdżące i regularnie użytkowane BMW 540i**, a nie samochód od lat stojący w garażu, który po zakupie będzie wymagał usuwania problemów wynikających z długiego postoju. Przez lata w samochód zainwestowano dużo pracy i środków. Przy naprawach starałem się zachować jego oryginalny charakter. Dlatego zachowywałem oryginalne elementy, a w przypadku części, które trzeba było wymienić, w miarę możliwości szukałem elementów zgodnych z fabryczną specyfikacją/VIN. **To E39 540i dla osoby, która szuka klasycznego BMW z wolnossącym V8 4.4, a jednocześnie doceni bogate wyposażenie, historię wykonanych prac, zachowane oryginalne elementy oraz zgromadzony zapas coraz trudniej dostępnych części.** Więcej informacji o samochodzie, wykonanych pracach oraz posiadanych częściach chętnie przekażę osobie rzeczywiście zainteresowanej zakupem.

Pozostałe informacje

Generacja

E39 (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

8.8 l/100km

Spalanie W Mieście

18.4 l/100km