BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

12 250 zł

ta oferta: +104,1%

Podobne oferty

12

BMW Seria 5 1998 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 1998, 283 tys. km, benzyna + lpg (Rzeszów) kosztuje 25 000 zł — 104,1% więcej niż mediana 12 250 zł dla 12 ofert tego typu (BMW Seria 5 1998 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 25 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 104% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

1998

Przebieg

282 912 km

Pojemność skokowa

2793 cm³

Moc

193 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBADD61000BR44972

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW Seria-5 – sedan z 1998 roku. Zakupiłem go od pierwszego właściciela z Włoch w grudniu 2019. LPG Lovato zamontowane w 2020 roku. Pięknie utrzymany egzemplarz bez korozji. Auto użytkuję jako trzecie tylko od wiosny do jesieni, zimą czeka na sezon w ogrzewanym garażu. Lakier prawie całość w oryginale, prawe drzwi drugi lakier u dołu robione jeszcze we Włoszech. Posiadam zdjęcia przed zakupem z Włoch od pierwszego właściciela rocznik Pan chyba 1935, auto było na czarnych włoskich tablicach rejestracyjnych. Posiadam faktury z serwisów BMW jeszcze we włoskich lirach. Wizualnie znajdą się na zderzakach jakieś drobne obcierki i wgniotka na masce ale lakier oryginalny. Autem zrobiłem przez 6 lat około 60 tyś kilometrów. Wymieniłem olej w skrzyni biegów która od zakupu pracuje perfekcyjnie, w zeszłym roku jeden amortyzator na przodzie miał wyciek więc wymienione wszystkie nowe 4 sztuki na Kayaba. Olej silnikowy nie później niż co max 10 tyś km Motul 5W30. Sporo drobnych rzeczy w zawieszeniu. Nowa pompa wspomagania w tym roku. Uszczelnienia na bieżąco. Posiadam rachunki na większość rzeczy które były zrobione za mojej kadencji.Klimatyzacja chłodzi super. Wszystkie lusterka wsteczne samościemniające. Parktronik czasem działa, a czasem nie działa podejrzewam czujnik lub wtyczkę. Silnik pracuje rewelacyjne, ma moc nie dymi. To moje ulubione auto które chciałem trzymać z zamiarem young timera na żółte tablice, jednak zmieniły się przepisy i wiek auta został podniesiony. To nie jest wytłuczony egzemplarz skorodowany z Niemiec! Nic nie stuka, nie hałasuje, jeździ się lepiej niż nie jednym nowszym samochodem. Kto zna te auta ten wie. Przy obecnych cenach benzyny czy diesla, jazda w mieście na LPG to równowartość 6 litrów diesla na 100 km. Jeśli ktoś szuka przede wszystkim E39 bez korozji i bardzo doinwestowanej technicznie to zapraszam. Sam kiedyś szukałem i wiem jak ciężko znaleźć taki egzemplarz.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej