BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

17 250 zł

ta oferta: −4,4%

Podobne oferty

84

BMW Seria 5 2005 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2005, 458 tys. km, diesel (Zgorzelec) kosztuje 16 500 zł — 4,4% mniej niż mediana 17 250 zł dla 84 ofert tego typu (BMW Seria 5 2005 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2005

Przebieg

457 600 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

BMW Seria 5 E60 530d 3.0 M57 218 KM | 2005 | Zadbany egzemplarz | 5 lat w jednych rękach Na sprzedaż wystawiam moje BMW E60 530d z 2005 roku, wyposażone w legendarny silnik 3.0d M57 na żeliwnym bloku o mocy 218 KM. Samochód posiadam od 5 lat i przez cały okres użytkowania był serwisowany na bieżąco. Nigdy mnie nie zawiódł – zawsze bez problemu dowoził mnie do celu, zarówno na krótkich trasach, jak i podczas dalszych wyjazdów. Olej wraz z kompletem filtrów wymieniany był regularnie co 10 000 km. Wszystkie naprawy wykonywane były na bieżąco, bez odkładania ich na później. W ostatnich latach zostały wykonane m.in.: wymiana przedniej szyby na nową (po uderzeniu kamieniem spod ciężarówki), wymiana pompy ABS, wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego, wymiana silnika wycieraczek, reflektory przednie zabezpieczone folią ochronną PPF. Świeżo wymieniony olej , filtr paliwa i oleju, regeneracia rozrusznika, wymiana kompletu świec żarowych wraz z modułem sterującym świecami, Koła: komplet zimowy – felgi 17" z nowymi oponami Goodyear, założonymi w poprzednim sezonie, komplet letni – felgi 18" również ze świeżymi oponami. Oczywiście, jak przystało na samochód mający 20 lat, nie jest idealny. Lakier posiada kilka drobnych parkingowych otarć, dlatego auto określiłbym jako do lekkiego dopieszczenia. Na ten moment do wykonania pozostaje: w niedalekiej przyszłości warto zaplanować wymianę rozrządu. Wymianę halogenów przednich bo wyskakuje błąd doświetlania zakrętów Czujnika abs i czasami wyskakuje blad parktronica, ale po zgaszeniu i odpaleniu dziala normalnie. Mimo wieku i przebiegu samochód prowadzi się bardzo dobrze, silnik pracuje równo, ma swoją moc i kulturę pracy, z której słynie jednostka M57. Sprzedaję z czystym sumieniem. To auto przez 5 lat było dla mnie niezawodnym środkiem transportu i jestem przekonany, że przy odpowiedniej eksploatacji posłuży nowemu właścicielowi jeszcze przez długi czas. Zapraszam do kontaktu oraz na oględziny i jazdę próbną. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania.