BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 10 lat

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2016, 296 tys. km, diesel (Opole) kosztuje 70 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2016

Przebieg

295 772 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

258 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBA5N610X0G544292

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW 530d xDrive Gran Turismo F07 z 2016 roku. Samochód jest zadbany, regularnie serwisowany i w bardzo dobrej kondycji jak na swój wiek oraz przebieg. Ma 296 tys. km, ale był normalnie użytkowany i na bieżąco serwisowany. Największą zaletą tego auta jest dla mnie połączenie silnika 3.0 R6 diesel, napędu xDrive i automatycznej skrzyni ZF 8HP. Samochód jest bardzo komfortowy w trasie, dobrze wyciszony, a przy tym nadal dynamiczny. Moc została delikatnie podniesiona do ok. 288 KM. To zdecydowanie jeden z najbardziej komfortowych samochodów, jakimi jeździłem. 5 GT łączy w sobie to, co najbardziej lubię w kilku różnych typach aut – przestronność i wygodę zbliżoną do dużego SUV-a, komfort limuzyny oraz opadającą linię nadwozia i charakter auta typu coupé. Dzięki temu świetnie sprawdza się zarówno w długiej trasie, jak i na co dzień, a mimo swoich rozmiarów nadal prowadzi się jak BMW. BMW 5 GT jest konstrukcyjnie bardzo blisko spokrewnione z serią 7, co szczególnie czuć w komforcie jazdy, przestronności i pracy zawieszenia. Jest to jedna z lepiej wyposażonych wersji, posiada m.in. Adaptive Drive, aktywny tempomat ACC z funkcją Stop&Go, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, system HiFi premium, czy też reflektory bi-xenonowe ze spryskiwaczami i funkcją doświetlania zakrętów. Z ważniejszych rzeczy serwisowych: rozrząd wymieniony przy ok. 220 tys. km, (bardzo ważne w BMW) serwis skrzyni ZF przy ok. 260 tys. km, lakier zabezpieczony powłoką ceramiczną. Nie jest to samochód „jak nowy”, bo ma swoje lata i przebieg, ale jest naprawdę zadbany i dobrze utrzymany. Możliwość sprawdzenia auta przed zakupem w wybranym serwisie BMW lub na stacji diagnostycznej. Auto do obejrzenia w Opolu. Cena: 69 000 zł do negocjacji - Zależy mi na sprzedaży samochodu, a nie na wielomiesięcznym „sprzedawaniu”, dlatego jestem otwarty na konkretną propozycję. Pierwszy zdecydowany kupujący z rozsądną ofertą na pewno będzie miał duże pole do rozmowy o cenie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej