BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 7 lat

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2019, 76 tys. km, hybryda plug-in (Chorzów) kosztuje 96 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 96 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2019

Przebieg

76 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

252 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda plug-in

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAJA9C54KB389582

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 530e G30, Plug-in Hybrid, bardzo dobry stan, bogate wyposażenie Samochód kupiłem w USA w 2023 roku po niewielkiej szkodzie, z przebiegiem około 18 tys. km. Po sprowadzeniu został kompleksowo przygotowany do użytkowania w Polsce. Aktualny przebieg wynosi około 75 tys. km i samochód jest nadal użytkowany, dlatego przebieg będzie się zmieniał. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Wnętrze jest w stanie idealnym. Na nadwoziu znajdują się normalne ślady użytkowania oraz kilka drobnych uszkodzeń blacharskich powstałych już z mojej winy podczas użytkowania. Bateria jest w bardzo dobrym stanie. W sezonie letnim samochód przejeżdża zazwyczaj 25 do 30 km na samym napędzie elektrycznym, natomiast zimą około 20 do 25 km. Średnie zużycie energii wynosi około 20 kWh/100 km. W codziennym użytkowaniu, szczególnie w mieście, napęd hybrydowy sprawdza się bardzo dobrze. Jazda na silniku elektrycznym jest płynna i dynamiczna, a połączenie silnika benzynowego z elektrycznym zapewnia bardzo dobre osiągi. Samochód był przeze mnie regularnie serwisowany. Olej silnikowy wymieniałem co 8 do 10 tys. km, mimo korzystania z napędu elektrycznego. Stosowałem olej PENRITE 5W-30. Samochód jest jednym z trzech posiadanych przeze mnie aut, dlatego nie był intensywnie eksploatowany. Przy obecnych cenach paliwa napęd Plug-in Hybrid daje dużą oszczędność w codziennej jeździe. Przy regularnym ładowaniu większość miejskich przejazdów można wykonywać na prądzie, bez konieczności korzystania z silnika benzynowego. Auto przeszło pełną konwersję na rynek europejski. Tylne lampy zostały wymienione na oryginalne lampy BMW zakupione w ASO. Samochód jest gotowy do dalszej eksploatacji. Najważniejsze wyposażenie Harman Kardon Surround Sound Head-Up Display (HUD) Kamery 360° Surround View Parking Assistant Plus, samochód sam parkuje Czujniki martwego pola / BLIS Asystent utrzymania pasa ruchu Ostrzeganie przed kolizją + Active Protection Aktywne wspomaganie kierowcy Dociąganie pasów bezpieczeństwa Kamera cofania Czujniki parkowania przód + tył Ładowarka indukcyjna do telefonu Nawigacja Professional BMW ConnectedDrive WLAN Hotspot Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią Podgrzewane przednie fotele Podparcie lędźwiowe Dach szklany, elektrycznie otwierany Komfortowy dostęp, keyless Automatyczna klapa bagażnika Alarm Oświetlenie wnętrza Ambient M Pakiet M kierownica skórzana M pakiet aerodynamiczny Shadow Line Podsufitka antracytowa Felgi M 19" LED Fog Lights Adaptacyjne doświetlanie zakrętów Akustyczna ochrona pieszych Ładowanie Plug-in Hybrid System aktywnej ochrony pasażerów

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej