BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

30 000 zł

ta oferta: −23,3%

Podobne oferty

53

BMW Seria 5 2010 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2010, 305 tys. km, diesel (Głogów) kosztuje 23 000 zł — 23,3% mniej niż mediana 30 000 zł dla 53 ofert tego typu (BMW Seria 5 2010 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2010

Przebieg

305 100 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WBAPX31030C252251

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW 520d E61 LCI (2010) – PRYWATNE, MAKSYMALNIE DOINWESTOWANE, BEZWYPADKOWE ​Na sprzedaż wystawiam swoje prywatne BMW serii 5 (E61) w wersji poliftingowej (LCI) z 2010 roku w kolorze białym. Samochód posiadam trzeci rok, dbam o niego bezkompromisowo. Wszystkie kluczowe i najdroższe bolączki tego modelu zostały już przeze mnie wyeliminowane. ​NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE O AUCIE: ​Model: BMW E61 LCI (Kombi) ​Silnik: 2.0 Diesel (N47D20C) – dynamiczny i bardzo ekonomiczny ​Rok produkcji: 2010 ​Kolor: Biały (Alpinweiss) ​Przebieg: 305 100 km (aktualnie auto w ciągłej, ale sporadycznej eksploatacji, głównie żeby zachować ciągłość ruchu i nie pozwolić mu na długi postój) ​DANE DO SPRAWDZENIA W CEPIK (historiapojazdu.gov.pl): ​Numer rejestracyjny: DGL 64531 ​Numer VIN: WBAPX31030C252251 ​Data pierwszej rejestracji: 18.03.2010 ​AKTUALNE OPŁATY I BADANIE: ​Przegląd techniczny: ważny do 17.08.27 ​Ubezpieczenie OC: ważne do 31.08.27 ​WYBRANE WYPOSAŻENIE: ​Reflektory bixenonowe skrętne (Dynamic Xenon) – znakomicie doświetlają zakręty w nocy, oczywiście w pełni sprawne. ​Automatyczne światła do jazdy dziennej – fabryczny system z czujnikiem zmierzchu, który sam automatycznie przełącza oświetlenie w zależności od warunków na drodze. ​Duża nawigacja Professional (CIC) – menu zostało w pełni spolszczone, a mapy zaktualizowane do najnowszych na 2025 rok. ​Czujniki parkowania (PDC) przód + tył – w 100% sprawne i działające. ​Zestaw głośnomówiący Bluetooth – fabryczny system do bezpiecznego rozmawiania przez telefon. Asystent ruszania na wzniesieniu (Hill Start Assist) ​Podgrzewane fotele przednie. ​Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa. ​Mocno przyciemniane tylne szyby (świetny wygląd i komfort dla pasażerów) Dociąganie klapy bagażnika (Soft Close) ​Elektryczne szyby (przód i tył). Dwa kluczyki w komplecie. ​LISTA NAJWAŻNIEJSZYCH WYMIAN I INWESTYCJI (OSTATNIE 3 LATA): ​Kompletny rozrząd – wymieniony, silnik pracuje cicho i równo. ​Odma (odpowietrzenie skrzyni korbowej) – wymieniony kompletny separator oleju (odma) firmy Vaico wraz z nowym przewodem połączeniowym. ​Sonda lambda – wymieniona na fabrycznie nową. ​Wycieraczki – wymieniony kompletny, nowy mechanizm ramienia wycieraczek. ​Serwis olejowy – robiony regularnie co 10 000 km. Olej Liqui Moly 5W30 z aprobatą BMW + komplet topowych filtrów marki Mann-Filter. ​Układ hamulcowy (zrobiony w 2024 roku) – wymieniony komplet tarcz i klocków na obu osiach (przód + tył) wraz z nowymi czujnikami zużycia. Przednie tarcze kwalifikują się już do wymiany. ​Opony – nowe opony wielosezonowe Michelin CrossClimate 3 w rozmiarze 205/55 R17 (produkcja 2025 rok), praktycznie brak zużycia. ​Felgi i koła – oryginalne alufelgi 17 cali (w przeszłości malowane proszkowo przez poprzedniego właściciela, obecnie posiadają drobne, normalne ślady użytkowania/odpryski). Założone porządne, markowe dystanse 1 cm, dzięki czemu auto stabilniej się prowadzi i świetnie wygląda. ​Klimatyzacja – nowy skraplacz klimatyzacji, układ świeżo nabity i wyozonowany. ​Układ olejowy – nowa pompa olejowa z modułem vacuum + nowy smok olejowy. ​Układ kierowniczy – kompleksowo zregenerowana maglownica (nowe uszczelnienia, świeży płyn). ​Zawieszenie i układ jezdny – nowe piasty kół z przodu oraz nowe duże wahacze (tzw. banany). Regularnie pilnowana geometria zawieszenia oraz wyważanie kół. ​Układ chłodzenia – nowy termostat główny (silnik idealnie trzyma właściwą temperaturę roboczą). ​Klapa bagażnika – wymieniony zamek szyby klapy (szyba działa poprawnie, nie otwiera się sama). ​Szyba czołowa – wymieniona na nową z powodu odprysku od kamienia. DPF, EGR i klapy kolektora – ogarnięte (silnik pracuje równo, ma pełną moc i brak jakichkolwiek błędów) ​Inne naprawy – wymieniony na nowy czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy oraz szereg innych, drobniejszych rzeczy eksploatacyjnych na bieżąco. Na większość napraw i wymian posiadam teczkę faktur i paragonów (na rozrząd również). ​GRATISY DLA NOWEGO WŁAŚCICIELA (ZOSTAWIAM W AUCIE): Nie bawię się w demontowanie przydatnych gadżetów – nowy właściciel dostaje auto wyposażone i gotowe do wygodnej jazdy: ​Uchwyt na telefon Spigen MagSafe – porządny, stabilnie zamontowany na szybie. ​Dedykowana gumowa mata bagażnika marki Frogum – świetnie dopasowane, wysokiej jakości korytko chroniące bagażnik przed zabrudzeniami. ​Kabel audio USB-C do Jack – idealny do wygodnego słuchania muzyki z telefonu. ​STAN WIZUALNY I HISTORIA: ​Lakier i nadwozie: Stan oceniam jako okej. Auto ma typowe obcierki parkingowe na przednim i tylnym zderzaku – w takim stanie już je kupiłem i mi to nie przeszkadzało. Poza tym prezentuje się bardzo ładnie. ​Wnętrze: Nosi normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu pojazdu. Tapicerka ma już swoje lata i gdzieniegdzie widać drobne zabrudzenia – z racji upływu czasu przydałoby się jej lekkie odświeżenie lub wypranie, żeby odzyskała pełny blask. Co ważne: w samochodzie nigdy nie było palone. ​Historia pojazdu: Przed zakupem auto dokładnie sprawdzałem w bazach CarVertical oraz CEPiK. Brak jakichkolwiek wpisów o wypadkach, szkodach, kradzieży czy cofaniu licznika. Z mojej wiedzy samochód jest w 100% bezwypadkowy. ​Mechanicznie pojazd jest całkowicie sztywny, pewny w prowadzeniu, ma pełną moc i nie wyświetla żadnych błędów. Sprzedaję pewne auto od osoby prywatnej, gotowe do dalszej, bezproblemowej jazdy. ​KONTAKT I OGLĘDZINY: Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub u mechanika na koszt kupującego. ​Lokalizacja: Głogów ​Cena: 23 000 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu) ​Telefon: Gdybym nie odbierał proszę o wiadomość lub SMS.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej