BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

42 900 zł

ta oferta: +37,5%

Podobne oferty

41

BMW Seria 5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 5 2012, 210 tys. km, diesel (Toruń) kosztuje 59 000 zł — 37,5% więcej niż mediana 42 900 zł dla 41 ofert tego typu (BMW Seria 5 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 38% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Wersja

M550d xDrive

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Rok produkcji

2012

Przebieg

210 478 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

381 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód sprowadzony z Niemiec do Polski w 2025 roku, od pierwszego i jedynego właściciela (udokumentowano) , z udokumentowanym przebiegiem 209 500 km oraz historią serwisową, o czym świadczy Pełna, udokumentowana historia serwisowa BMW – wydruk z systemu BMW uzyskany u autoryzowanego dealera BMW w Toruniu. Samochód bezwypadkowy, bez ponownie lakierowanych elementów i w całości w oryginalnym lakierze. Po sprowadzeniu samochód jest użytkowany przeze mnie do dnia dzisiejszego, a aktualny przebieg wynosi 215 700 km. Samochód posiada w pełni cyfrową tablicę przyrządów, Head-Up Display, adaptacyjny tempomat, 4-strefową klimatyzację oraz wiele innych przydatnych funkcji. Osoby, które znają się na tych samochodach, wiedzą, że jest to najbardziej „naładowana” wersja w nadwoziu F11, która pod względem wyposażenia, jakości wykonania oraz niezawodności przewyższa większość nowych, współczesnych samochodów. Niestety, niedawno samochód otrzymał drobne zarysowania w tylnej części, po prawej stronie, które są widoczne na zdjęciach. Oprócz tego samochód wymaga zwrócenia uwagi na następujące kwestie techniczne: * warto wymienić tylną poduszkę pneumatyczną (jeżeli samochód nie jest użytkowany przez kilka dni, jedna strona samochodu opada); * warto wymienić pokrywę zaworów silnika; * podczas mycia do prawego reflektora dostaje się wilgoć, która po krótkim czasie samoistnie odparowuje. Silnik pracuje jak zegarek – równo i cicho, bez żadnych obcych dźwięków ani wibracji. 8-biegowa skrzynia ZF 8HP działa idealnie, a w połączeniu ze świetnie zestrojonym zawieszeniem oraz mocnym silnikiem o mocy 381 KM pozwala cieszyć się maksymalnym komfortem podczas jazdy. Na wszystkie pytania odpowiem bardziej szczegółowo telefonicznie lub podczas osobistego spotkania. Samochód jest gotowy do wszelkich kontroli i sprawdzenia w wybranym przez kupującego serwisie.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

166 g/km

Generacja

F10/F11 (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.5 l/100km

Spalanie W Mieście

7.7 l/100km