BMW Seria 7

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 300 km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

27 700 zł

ta oferta: +87,7%

Podobne oferty

43

BMW Seria 7 1998–2000 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW Seria 7 1998, 259 tys. km, benzyna + lpg (Wodzisław Śląski) kosztuje 52 000 zł — 87,7% więcej niż mediana 27 700 zł dla 43 ofert tego typu (BMW Seria 7 1998–2000 · ponad 180 tys. km). Średnio 9 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 88% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 7

Wersja

740i

Generacja

E38 (1994-2001)

Rok produkcji

1998

Przebieg

259 400 km

Pojemność skokowa

4398 cm³

Moc

286 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

BMW 740I Lift, pierwszy wlasciel w Polsce od 2013r. Zakupione przeze mnie w Niemczech, tam miało jednego wlascicela, auto wolne od korozji. Użytkowane przez ostatnie 8 lat tylko latem. Auto od początku garażowane. Krótko technicznie: Olej w silniku wymieniany regularnie co 8 tyś km, skrzyni co 40 tys km. Silnik,skrzynia pracują wzorowo. Wszystkie naprawy eksploatacyjne robione na bieżąco. Chłodny termostat z wersji 840i na rynek USA oraz instalacje LPG BRC Sequent Plug&Drive. Maksymalnie ukryty montaż, sprawuje się bardzo dobrze, przejechałam już na niej ok 100tys km. Zawieszenie przednie, tylne wraz z amortyzatorami oraz sprężynami, tulejami kompletnie zrobione na podzespołach Lemforder, wymienione łożyska kół, założone hamulce z wersji V12 cztero tłoczkowe. Zregenerowane odbłyśniki przednich reflektorów, usunięte wycieki. Przerobiony lekko końcowy wydech. Cichy na trasie, pięknie brzmi na obrotach. Wnętrze w nienagannym stanie, wszystkie funkcje sprawne.Wiecej informacji udziele telefonicznie.Pozdr. Tel

Pozostałe informacje

Generacja

E38 (1994-2001)

Ma numer rejestracyjny

Tak