BMW X3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

21 500 zł

ta oferta: +62,8%

Podobne oferty

29

BMW X3 2007–2009 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW X3 2008, 342 tys. km, diesel (Stargard) kosztuje 35 000 zł — 62,8% więcej niż mediana 21 500 zł dla 29 ofert tego typu (BMW X3 2007–2009 · ponad 300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 63% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X3

Rok produkcji

2008

Przebieg

342 337 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Dzień dobry, przedmiotem ogłoszenia jest BMW X3 z 2008 roku (model po liftingu), wyposażone w niezawodny, niezniszczalny i legendarny silnik 3.0 diesel (M57, rzędowa szóstka), z automatyczną skrzynię biegów i stałym napędem na cztery koła xDrive. Samochód kupiliśmy w 2021 roku od zaprzyjaźnionego warsztatu samochodowego z udokumentowanym przebiegiem 259 149 km. Obecnie na liczniku jest 342 337 km. Tuż po zakupie auto przeszło gruntowny remont silnika, który obejmował m.in. wymianę pierścieni tłokowych, planowanie i regenerację głowicy, wymianę zaworów, nowy rozrząd wraz z kompletnym osprzętem, a także dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Przez cały ten czas samochód służył na co dzień do dojazdów do pracy i był użytkowany wyłącznie przez jedną osobę. W trakcie naszej eksploatacji auto było na bieżąco serwisowane – przeprowadziliśmy szereg napraw, więc zamiast rozpisywać się o drobnostkach, wymienię te najbardziej kluczowe. Z najważniejszych rzeczy: zregenerowana została turbosprężarka oraz wtryskiwacze, a także elementy układu przeniesienia napędu (wały, krzyżaki i podpora wału). Samochód otrzymał nową chłodnicę klimatyzacji wraz z pełnym serwisem układu. Wiosną tego roku wymieniono olej oraz wszystkie filtry. Auto stoi na nowych oponach wielosezonowych, które przejechały dotychczas maksymalnie 1000 km. Niedawno, 16.09.2026 r. samochód przeszedł serwis w autoryzowanym salonie BMW w związku z akcją przywoławczą związaną z kontrolą i wymianą poduszki powietrznej. Nie posiadam papierowego wydruku, ponieważ serwis nie wydaje takich dokumentów do ręki, jednak cała historia jest w pełni przejrzysta. Wszystko można bez problemu zweryfikować w dowolnym serwisie BMW na podstawie numeru VIN lub dowodu rejestracyjnego. W międzyczasie wyeliminowaliśmy również fabryczną wadę tych silników, czyli pękającą chłodniczkę EGR. BMW ogłosiło na ten element oficjalną akcję serwisową, jednak poprzedni właściciele z niej nie skorzystali. W związku z tym naprawę tę przeprowadziliśmy już we własnym zakresie i na własny koszt, dzięki czemu nowy nabywca ma ten problem całkowicie z głowy. Samochód jest w 100% sprawny technicznie, a jego stan wizualny oceniam jako bardzo dobry – w pełni adekwatny do wieku i przebiegu. Co warte podkreślenia, podczas ostatniej wizyty w autoryzowanym serwisie BMW doradcy techniczni wprost przyznali, że od dawna nie widzieli tak zadbanego i doinwestowanego egzemplarza przy tym przebiegu. Jak widać na załączonych zdjęciach, samochód nie był w żaden sposób szykowany, „picowany” ani specjalnie przygotowywany do sprzedaży. Nic nie jest maskowane ani ukrywane przed potencjalnym nabywcą. Auto zostało po prostu umyte na myjni bezdotykowej i jest prezentowane w dokładnie takim stanie, w jakim jest użytkowane na co dzień. Wnętrze samochodu wyposażone jest w czarną skórzaną tapicerkę szytą białą nicią oraz oryginalną czarną podsufitkę. Jak na swój wiek i przebieg prezentuje się bardzo dobrze – posiada oczywiście normalne, drobne ślady użytkowania (jak drobne ryski czy pęknięcia), jednak nie wpływa to negatywnie na ogólną estetykę i komfort jazdy. Zgadzam się na sprawdzenie stanu technicznego pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w autoryzowanym serwisie (ASO) na koszt kupującego. Nie mam absolutnie nic do ukrycia – jestem pewien stanu technicznego i wizualnego tego samochodu. Samochód sprzedajemy wyłącznie z powodu zakupu nowego auta. Na wszelkie dodatkowe pytania chętnie odpowiem telefonicznie. Więcej szczegółowych zdjęć lub filmów mogę przesłać zainteresowanym za pośrednictwem aplikacji WhatsApp. Zachęcam do oględzin i zakupu! 7*2*1*8*0*9*9*4*1