BMW X5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

14 500 zł

ta oferta: +30,3%

Podobne oferty

9

BMW X5 2002 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

BMW X5 2002, 375 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 18 900 zł — 30,3% więcej niż mediana 14 500 zł dla 9 ofert tego typu (BMW X5 2002 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 30% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X5

Generacja

E53 (1999-2006)

Rok produkcji

2002

Przebieg

374 801 km

Pojemność skokowa

2926 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Więcej zdjęć znajdziesz wchodząc w zakładkę OtoMoto. Sprzedam, bądź zamienię na mniejsze auto o wartości 3/5tys z dopłatą dla mnie. Ubezpieczenie: 09.02.2027r Przegląd: 11.02.2027r Wyrażam zgodę na sprawdzenie pojazdu przed zakupem, w dowolnej Stacji Diagnostycznej, na koszt kupującego. Samochód jest w pełni sprawny technicznie i ostatnimi czasy mocno doinwestowany. Kilka miesięcy temu przeszedł duży serwis na kwotę 8600zł na co posiadam fakturę, między innymi hamulce, łączniki, tarcze, przewody, szczęki drążki, elementy zawieszenia i inne. Filtry oraz płyny eksploatacyjne faktura na 1100zl Nowy akumulator 750zl. Miesiąc temu wymiany takie jak: - Nowy kompresor klimatyzacji plus nabita klima + serwis - Nowy rozrusznik - Nowe koło pasowe i wszystkie paski - Nowy zawór sterujący turbinom - Nowe uszczelki kolektora i turbo Łącznie kosztowało mnie to 5600zl. Na te wymiany nie posiadam faktury, lecz wystarczy spojrzeć pod maskę aby dostrzec że są to całkowicie nowe części. Ponadto zostały naprawione prowadnice i elektryka szyberdachu oraz wymienione wszystkie klamki (stała przypadłość tych modeli) W aucie wszystko działa jak należy i można nim jechać na drugi koniec Europy bez wahania, Proszę mieć jednak na względzie, że nie jest to nowy samochód i nigdy nie będzie. Wizualnie wymaga poprawek lakierniczych, jak na 24 letnie auto przystało, lecz nadal prezentuje się dobrze. Lakier zabezpieczony woskiem i powłoką szklaną, dzięki czemu nie brudzi się tak mocno i wyróżnia się z tłumu. Po więcej informacji zapraszam do kontaktu telefonicznego poważnie zainteresowane osoby. Jazda testowa tylko za okazaniem chęci zakupu i gotówki, Oglądaczom i Marzycielom, Serdecznie Dziękuję. Powodem sprzedaży jest zakup innego auta.

Pozostałe informacje

Generacja

E53 (1999-2006)

Ma numer rejestracyjny

Tak