BMW X5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

53 900 zł

ta oferta: −1,7%

Podobne oferty

13

BMW X5 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

29 września 2026

BMW X5 2011, 209 tys. km, diesel (Szklarska Poręba) kosztuje 53 000 zł — tyle, ile mediana 53 900 zł dla 13 ofert tego typu (BMW X5 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 53 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

X5

Rok produkcji

2011

Przebieg

209 000 km

Pojemność skokowa

2993 cm³

Moc

306 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBAZW610X0L564462

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

BMW X5 – Przestronny i komfortowy SUV z 2011 roku, który łączy elegancję z funkcjonalnością. Model ten wyróżnia się solidnym wykonaniem oraz bogatym wyposażeniem, zapewniając wygodę zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Samochód posiada pięć miejsc siedzących i jest utrzymany w szarym kolorze. Wersja: 4.0d xDrive 5 drzwi Kolor: szary Średnie zużycie paliwa: 7,5 l/100 km Emisja CO₂: 198 g/km Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja 18-calowe aluminiowe felgi System kontroli zjazdu ze wzniesienia Tempomat i czujnik deszczu ISOFIX do montażu fotelika dziecięcego O samochodzie słów kilka: Przed Państwem legendarna BMW X5 w szarym, eleganckim kolorze. Auto zaparkowane, zadbane i gotowe do drogi. Beżowe skórzane wnętrze sprawia, że czujesz się w nim jak w salonie dobrego hotelu, a nie w zwykłym SUV-ie. Historia „bohaterska” (czyli słynne: „czy bity?”):Tak, auto miało przygodę lakierniczo-blacharską – ALE! Chciałbym z całą stanowczością zaznaczyć, że ja – jako właściciel – jestem absolutnie niewinny! Samochód padł ofiarą losu/innego kierowcy, który postanowił sprawdzić trwałość bawarskiej stali. Ja w tym czasie grzecznie żyłem swoim życiem. Auto nie brało udziału w żadnych nielegalnych wyścigach ani akcjach z filmów sensacyjnych. Po prostu spotkało kogoś, kto bardzo chciał do niego dołączyć bez pytania.W szystko zostało naprawione zgodnie ze sztuką (żadnej pianki montażowej czy taśmy naprawczej!), a tablica rejestracyjna i tył prezentują się idealnie. Zalety:Jasna tapicerka: Pachnie luksusem i sprawia, że pasażerowie z tyłu zdejmują buty z szacunku. Bagażnik-stodoła: Pomieści zakupy z całego miesiąca, wózek, walizki i jeszcze zostanie miejsce na zapasy na ewentualną apokalipsę. Wygląd zewnętrzny: Agresywny przód sprawia, że inni kierowcy zjeżdżają na prawy pas jeszcze zanim pomyślisz o mignięciu długimi. Alufelgi: Wyglądają tak dobrze, że sąsiad baczniej obserwuje swój parking. Stan techniczny:Silnik gra pięknie, skrzynia zmienia biegi płynnie, a zawieszenie wybija dziury w drodze, a nie zęby pasażerów. Nic nie puka, nic nie stuka – auto służyło mi wiernie i z dumą.Zapraszam na oględziny i jazdę próbną!Można przyjechać z czujnikiem lakieru, szwagrem-mechanikiem i jasnowidzem. Nic do ukrycia – auto po przejściach, ale trzyma się mocno i wygląda świetnie!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej