Honda Civic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

46 850 zł

ta oferta: −8,4%

Podobne oferty

22

Honda Civic 2015 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

16 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda Civic 2015, 154 tys. km, benzyna (Abramowice Prywatne) kosztuje 42 900 zł — 8,4% mniej niż mediana 46 850 zł dla 22 ofert tego typu (Honda Civic 2015 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Civic

Rok produkcji

2015

Przebieg

154 000 km

Pojemność skokowa

1800 cm³

Moc

142 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Do sprzedania oferuję samochód w bardzo dobrym stanie, który użytkuję od 2018 roku. Sprowadzony z Niemiec z przebiegiem 34000 km, skontrolowany przed zakupem w Serwisie Aso Honda (posiadam fakturę za tę usługę). Auto na bieżąco serwisowane. Aktualnie po wymianie filtrów i oleju, zrobione także hamulce przód/tył. Aktualny przebieg 154000 km. Przegląd techniczny do 31 grudnia 2026. OC do września 2027. Na wszystkie serwisy posiadam faktury. Poniżej szczegółowe informacje. Honda Civic Tourer Elegance z 2015 roku (rejestracja 2016) (po liftingu dziewiątej generacji) z silnikiem 1.8 i-VTEC o mocy 142 KM. Wszechstronne kombi oferujące bogaty pakiet komfortu i bezpieczeństwa w standardzie. Rodzinne, bardzo pojemne auto, o jednocześnie sportowym charakterze. Każdy odnajdzie jego atuty według własnych potrzeb. Podstawowe dane techniczne silnik: 1.8 i-VTEC (wolnossący, benzynowy, 4 cylindry, 142 KM/104 kW przy 6500 obr./min, 174 Nm przy 4300 obr./min) skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna napęd: na przednią oś (FWD) przyspieszenie 0–100 km/h: 9,5 s (manual) prędkość maksymalna: 210 km/h pojemność bagażnika: od 624 do 1116 l (oraz system tylnych siedzeń „Magic Seats”) Rzeczywiste i katalogowe zużycie paliwa (1.8 i-VTEC 142 KM) cykl mieszany: ok. 6,4 – 7,3 l/100 km trasa: ok. 5,3 – 5,5 l/100 km (przy spokojnej jeździe poza miastem) miasto: ok. 7,8 – 8,9 l/100 km (w korkach lub przy dynamicznej jeździe może wzrosnąć do ok. 9–10 l/100 km) mi udało się wykręcić 4,6 w trasie, co mam udokumentowane zdjęciem Wyposażenie standardowe wersji Elegance Komfort i wnętrze: dwustrefowa klimatyzacja automatyczna system obsługi telefonu Bluetooth (HFT) skórzana kierownica i gałka zmiany biegów elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne (z funkcją składania) funkcja ECON (zmieniająca charakterystykę pracy silnika i klimatyzacji w celu oszczędzania paliwa) oraz układ Auto Stop składana jednym ruchem roleta bagażnika system aranżacji wnętrza „Magic Seats” (umożliwiający łatwe podnoszenie siedzisk tylnej kanapy) Koła i zewnątrz: 17-calowe obręcze ze stopów lekkich (aluminiowe) koło dojazdowe światła do jazdy dziennej LED przednie światła przeciwmgielne demontowany hak holowniczy z homologacją Bezpieczeństwo i systemy wspomagania: system stabilizacji toru jazdy VSA (Vehicle Stability Assist) układ zapobiegający blokowaniu kół ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania EBD i wspomaganiem nagłego hamowania BA system monitorowania ciśnienia w oponach (DWS) asystent ruszania pod górę (HSA) system aktywnego hamowania w mieście (CTBA – City-Brake Active) kurtyny powietrzne (przód i tył) oraz boczne poduszki powietrzne z przodu Multimedia: fabryczny zestaw audio z odtwarzaczem CD / USB / AUX głośniki doskonałej jakości