BMW Seria 5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

13 950 zł

ta oferta: −28,3%

Podobne oferty

20

BMW Seria 5 2001 · benzyna · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

BMW Seria 5 2001, 333 tys. km, benzyna (Skierniewice) kosztuje 9 999 zł — 28,3% mniej niż mediana 13 950 zł dla 20 ofert tego typu (BMW Seria 5 2001 · benzyna · ponad 300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 9 999 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

BMW

Model

Seria 5

Rok produkcji

2001

Przebieg

333 000 km

Pojemność skokowa

1991 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WBADM11021GP24417

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam BMW E39 520i w kolorze Oxford Green II, z rzędową szóstką o pojemności 2.0 l i mocy 150 KM. Czysta benzyna, bez instalacji LPG. Według danych CEPiK pierwsza rejestracja samochodu miała miejsce w Polsce Samochód z moich prywatnych rąk, któremu poświęciłem sporo własnego czasu i pracy. W trakcie mojego użytkowania wykonane zostały między innymi: – regeneracja VANOS-ów, – wymiana całego zawieszenia z przodu i z tyłu na częściach Lemförder, – wymiana piast wszystkich kół na FAG, – regeneracja pompy wspomagania i wymiana przewodów, – uszczelnienie dyferencjału, – wymiana tarcz i klocków hamulcowych z przodu i z tyłu na Bosch, – wymiana napinaczy i paska osprzętu, – wymiana czujnika położenia wałka na oryginalny BMW, – regeneracja przednich lamp. Auto zachowane w seryjnym charakterze - bez obniżonego zawieszenia, przelotowego wydechu i dokładanych M-pakietów. Wszystkie katalizatory są na miejscu, a zawieszenie ma fabryczną wysokość. Za mojego użytkowania samochód nie był upalany ani używany do jazdy bokiem. Na wyposażeniu: – cztery elektryczne szyby, – sprawna klimatyzacja, – tempomat, – radio z Androidem, – kamera cofania, – wnętrze dopasowane kolorystycznie do nadwozia, – drewniane listwy i drewniana kierownica wielofunkcyjna. Nie zaobserwowałem aktywnych wycieków z silnika, skrzynia jest sucha, a sprzęgło pracuje prawidłowo. Samochód można bez problemu podnosić za punkty podparcia przy progach. Korozja występuje w okolicy tylnej klapy, a na progach pojawiają się początki nalotu w postaci purchli. Ma swoje lata i niedoskonałości, dlatego uczciwie wymieniam aktualne rzeczy do zrobienia: – przednia szyba pasażera nie opuszcza się do końca, – prawy przedni wahacz dostał luzu po około trzech miesiącach od wymiany, – niewielka nieszczelność układu wydechowego, – niesprawny czujnik ABS przy prawym tylnym kole. Sprzedaję, ponieważ przesiadłem się na ciekawszy egzemplarz i pora, żeby zacne 2.0 mogło cieszyć nowego właściciela. Jedyną rzeczą, którą podmieniłem między obiema betami, były koła. Auto sprzedaję na zestawie 18-calowych felg z oponami, który był na moim nowym nabytku. Moim zdaniem ten zestaw nie pasuje najlepiej do tego auta — mocno ciąga po koleinach, a w okolicy 110 km/h pojawia się lekkie bicie. Piszę o tym wprost, żeby na oględzinach nie było zaskoczenia. Olej w silniku i dyferencjale wymieniony 11.06.2026 r. OC ważne do 18.07.2027 r. Badanie techniczne ważne do 05.11.2026 r. Do samochodu dokładam: – olej do wymiany w skrzyni biegów, – czujnik ABS na prawy tył, – nową obudowę wentylatora wiskotycznego, – zestaw sprężyn antywibracyjnych zacisków hamulcowych, – oryginalne radio. Zapraszam do kontaktu i oględzin. Jeśli bym nie odbierał telefonu to proszę zostawić wiadomość SMS. VIN: WBADM11021GP24417 Pierwsza rejestracja: 05.04.2001

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej